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上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告第二季度季报》。7月3日,该中心还发布了2011年第二季度中国航运景气报告。该中心发现,国际集装箱运输市场大多数航线的运价出现降幅,仅有20%的航运企业认为中国航运业不存在二次探底的风险。 相似文献
592.
593.
《中国远洋航务公告》2013,(9):26-28
由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此,预计下半年传统的"运输旺季"对港口生产的提振效用也十分有限。据上海国际航运研究中心最新发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示,二季度全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势,总体增速较上季度略有回升,但幅度有限,仍不及预期水平。由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港 相似文献
594.
《中国远洋航务公告》2011,(12):12-12
伴随着中国的中部崛起及西部开发战略的不断推进,更多的中部及沿江城市群将在可预见的时间内逐渐、大幅提升其经济总量,也将因此为海运界带来新增运输需求。这中间,铁水联运成为亟待完善、推动的重要环节。11月18日上午,一辆满载60个集装箱的列车驶离泸州港国际集装箱码头,直奔成都。泸州港铁水联运首趟班列的正式开行,标志着亚洲最大的铁路集装箱中心实现了与长江水岸的对接。 相似文献
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600.
从青岛运至西安的国际集装箱,采用铁水联运比从水路转公路的方式节约物流成本20%至40%。目前铁水联运的效率尚未充分发挥,“铁老大”、“港老大”、“关老爷”缺乏协调,物流企业只能挨个“公关”,而这些隐眭成本最终推高社会物流成本。 相似文献