荣耀远洋史册见证开放光辉：—记新中国第一家中外合资企业中波轮船股份公司

远洋运输是实现对外开放,与世界各国进行经贸通商的重要途径,然而,新中国的对外开放,却是从远洋运输开始的。就是中波公司运用共和国引进的第一笔外资1450万美元,建起了第一家中外合资企业,创建了共和国第一支远洋船队,开辟了第一条连结     

南美轮船北欧亚在亚欧航线挂靠大铲湾

智利南美轮船北欧亚从1月13日起欧洲航线ANE东行在深圳大铲湾集装箱码头挂靠。新挂港顺序为青岛、上海、宁波、厦门、香港、盐田、巴生、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹、安特巴普、巴生、大铲湾、青岛。该线投入8艘6000TEU级船。     

文艺复兴

一部具有创意的汽车所体现出来的设计理念对于汽车工业的意义不亚于航标灯之于行驶的轮船，它不断地帮助汽车工业校正航向，走向完美。克莱斯勒PT漫步者就可能成为这样一颗明星。     

大新华轮船（烟台）有限公司揭牌成立

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础产业，海航集团在打造现代服务业综合运营商时，把航空旅游业、现代物流业和现代金融服务业确定为其3大支柱产业。2009年3月17日，海航集团组建的大新华物流集团在上海正式挂牌成立，海陆空一体化的现代物流体系初步构成。     

新亚欧航线开通

阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）近期加快进军中国的脚步，除了推出一条新的亚欧航线，还在上海开设了新办事处。     

透视抗战胜利后的民生轮船公司

抗战胜利后由于国民党发动内战，破坏了民族资本企业生存和发展的外部环境，民生公司航运业开始萎缩；与此同时，国民党坚持扶植官僚资本企业——轮船招商局，排挤和打击民族资本航运企业，使经营陷入困境的民生公司雪上加霜；尤其严重的是，国民党将民族资本航运企业绑上反共内战的战车，更将民生公司逼上绝路，最终处于破产和被外资接管的边缘。这说明，在国民党统治下，民族资本企业是没有出路的。     

招商局参与国民党内战军运及其后果

轮船招商局(以下简祢招商局)在其70余年的发展进程中，先后经历了官督商办、官商合办、商办和官办几个阶段，可谓一路风尘，坎坷万千。客观地说，抗战胜利前的招商局在中国近现代航运史上，发挥了积极的进步作用，自身发展也比较快。但是，抗战胜利后，招商局——这个受国民党控制的官办企业——由于参与国民党反共内战军事运输，最终走上了衰败的道路。本从国民党政府扩充、控制招商局和招商局参与内战军运概况及其后果两个方面，探讨了招商局衰败的基本原因。     

我国第一艘兵轮“恬吉”号

我国第一艘兵轮于1868年9月在江南制造局建成。这艘船长185尺(注：指中国尺，下同)、宽27．2尺，马力392匹，载重量600吨，装有火炮9尊。虽然是木壳明轮(推进器装在船身两侧)，但它是中国自制的第一艘机器兵轮，因此引起了社会各界的关注和重视。9月15日，新船在黄浦江上试航，颇为轰动。参加试航的有上海道官员、局中总办、管理轮船委员和中外匠工等。船上插有一面黄龙旗，由高昌庙码头启航，行至陆家嘴时，     

图说晚清铁路史话(三)

江西境内最早的铁路 早在1898年盛宣怀就开始勘察萍乡煤矿,确认这里的煤质很好,并从轮船招商局等处筹集股金白银100万两创办萍乡煤矿.之后他在主持中国铁路总公司时,又用户部所拨官款修建了萍醴铁路,詹天佑应盛宣怀和铁路总公司的邀请,主持修建萍醴铁路.在督修中,坚持采用标准轨距,以便互相连接,使运输畅通.萍醴铁路于1903竣工通车,成为连接湖南、江西、浙江等省铁路干线的组成部分.后又将萍醴铁路展筑至株洲,这是江西境内最早的铁路.