体外预应力组合梁桥的动力特性分析

以深圳市丽水大桥为例，用有限元软件ANSYS分析了应用体外预应力技术的简支钢—砼组合箱梁桥的动力特性，分析结果显示了该类桥梁良好的动力性能，并指出了在设计和施工中应该注意的问题。     

基于ADAMS的摩托车减振器性能仿真

利用ADAMS软件建立了摩托车减振器的仿真模型，通过模拟实际运行中减振器的承受力以及外激力，并考虑减振器内各种连接件之间的相互影响，对该减振器零部件受力进行了动力学仿真。     

竖曲线上的车速、视距及设计

在我国，目前运行车速的模拟多从平曲线着手，涉及到竖曲线的研究不多；另外，现有竖曲线视距模型也存在不足。因此，本文从竖曲线的车速入手，介绍了代替竖曲线中常用的计算行车速度的运行车速模型，并加以对比，选出较为符合实际的运行车速模型；并提出竖曲线的NCHRP视距概念，代替从AASHTO视距模型在设计中的应用；同时引入分段式三次抛物线的概念，用以代替竖曲线中常用的圆曲线，以实例证明其优越性，对我国的线形设计有一定的实用价值。     

档案管理软件的著作权保护

对受著作权保护的档案管理软件的特点、受保护的条件,档案管理软件侵权行为的种类,侵权行为的认定以及档案管理软件著作权保护的权利限制进行了分析和论述.     

铁路货运发展3PL-4PL物流模式的探讨

铁路行业提供的主要服务是运输,这正是物流服务中最重要的功能和服务环节之一。随着经济的发展,运输与物流服务其他功能的联系日益紧密,以运输为依托发展现代物流成为物流发展的重要模式之一。现代物流先进的理念决定了作为传统运输服务提供商的铁路必然要向该领域融入与拓展,发展现代物流服务将是铁路的主要发展方向。在这样的背景下,笔者试图将3PL-4PL物流模式引入到铁路货运的改革中去,希望能给铁路货运业向物流专业化发展的方向提供一种新的思路。一、3PL-4PL模式的提出第三方物流(3PL)是指由物流劳务供方、需方之外的第三方去完成…     

保税区国际物流发展战略研究

一、我国保税区国际物流发展现状我国的保税区是在借鉴国际出口加工区、自由贸易区的经验,结合我国实际设立的以减免关税、放宽海关和外汇管制的主要优惠措施,以发展国际贸易、出口加工、仓储物流功能为目标的具有“境内关外”性质的特殊经济区域,也是我国层次最高的对外开放区域。从1990年5月国务院批准建立第一个保税区到现在,我国已建有上海外高桥、天津港、深圳富田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等15个保税区。10多年来,通过其保税仓储、转口贸易、商品展示功能等的发展,具备了…     

三次样条曲线在互通式立交匝道端部设计中的应用

高速公路互通式立交设计,对于直线上的车道驶出(驶入)道口,匝道是按一定的斜率偏离主线的,这时斜行的变速车道是一条直线,而对于曲线上的驶出(驶入)道口,变速车道不是直线而是按斜率规定的偏离度逐渐偏离主线的一条曲线.本文提出采用三次样条曲线来设计计算匝道端部曲线,并推广到一般的匝道线形设计.     

风则江廊桥的设计与施工

介绍绍兴市风则江廊桥的设计与施工,该桥的桥型特点,重点介绍本桥的设计思路与施工方法,为同类型桥梁的设计与施工提供借鉴.     

PRO/E骨架模型功能在自卸车设计中的应用

介绍了PRO/E软件中骨架模型功能在自卸车设计中的运用.