V-CNC软件在《数控编程与加工》教学中的应用

V-CNC是一种先进的虚拟计算机数控加工仿真软件，采用了虚拟的控制器，虚拟的机床本体，虚拟的控制面板，模拟了数控机床的所有功能，满足了《数控编程与加工》教学与培训的要求。文章介绍了V-CNC软件的性能特点，探讨了教学中应用V-CNC的基本方法和效果。     

CADDS5管系数据提取及与PCPS接口的研究

本文对CADDS5管系和PCPS的数据存储方式与特点进行了分析，研究了CADDS5管系数据的提取和将数据转换为PCPS格式的方法。     

庞巴迪全球采购中心将进一步增大列车部件订单量——访庞巴迪运输集团上海全球采购中心供应商开发经理洛金山先生

在3月22日～23日的轨道交通产业发展与创新论坛上，有一位颇受瞩目的发言代表，他就是庞巴迪运输集团全球采购中心供应商开发经理洛金山先生。他讲述了作为全球最大的轨道列车供应商庞巴迪在中国乃至东南亚的采购体系与采购计划，他的演讲为在座的企业代表展现了轨道列车市场的需求。本刊记者在论坛期间对其进行了会议专访，进一步为读者尤其是列车零部件供应商解析信息需求。     

力控组态软件在蓄能空调监控系统中的应用

在分析蓄能空调监控系统功能的基础上，利用力控组态软件强大的HMI（人机界面接口）/SCADA（监控和数据采集），开发了一个界面直观、功能齐全的监控系统，实现蓄能空调工况的自动切换，供水温度的恒定控制，设备的远程操作和管理以及系统运行情况的动态显示等功能。     

危岩变形的灰色预测方法及应用

危岩是山区常见的地质病害之一,危岩变形监测预测是危岩防灾减灾的重要基础。将灰色预测理论应用于危岩变形监测,建立了危岩变形灰色预测模型及残差修正灰色预测模型。以重庆南川甑子危岩为例,以实测危岩累计位移值为原始数据,建立了GM(1,1)灰色预测模型及残差修正预测模型。经精度检验,小误差频率P=1,后验差比值C=0.160243,模型精度等级达到较高水平,比常规危岩预测方法更具有可靠度。     

桥梁三维造型系统的研究与开发

介绍国内公路桥梁CAD软件研究与开发的基本情况和基于特征的、参数化的三维造型的基本知识，提出了桥梁CAD软件的研制方向及桥梁三维造型系统研制的可行性和必要性，给出了桥梁三维造型的几种主要技术处理措施和方法。     

基于三层结构的汽车尾气扩散模拟系统

介绍汽车尾气扩散模拟系统的总体结构及功能模块，详述系统的设计过程：数学模型建立，数据库设计、实现和管理，关键技术说明。系统将三层结构的思想应用于整个设计过程，利用Active X技术调用MatLab实现对汽车尾气扩散进行计算和模拟的过程。     

悬索桥主缆线形设计与施工计算原理及其Win32软件开发

按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载，主缆在吊索之间的线形为悬链线，在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定，因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线。据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法，并开发了真正的Win32软件Sgkz2000,笔者对其计算原理、方法和软件开发情况加以介绍。     

交叉口交通信号配时优化研究——以宣城市某交叉口为例

信号配时优化是提高交叉口服务水平的重要途径.以中小城市交叉口为例,通过对现状交通量、交通信号配时的分析,以及时在低交通量条件下的信号优化配时方法的讨论,并利用Vissim软件进行交通仿真,结果表明,非比例调整方法具有一定的优越性.     

大跨度斜拉桥索梁锚固区的受力分析研究

文章选用大型有限元分析软件ANSYS，运用参数化设计语言APDL语言，分别计算分析了仅在成桥索力、仅在纵横向预应力作用以及在预应力和成桥索力共同作用三种情况下索梁锚固区应力分布情况。比较了索梁锚固区在不同工况下的应力分布特点；分析了锚固区应力集中的情况，以及纵、横向预应力束（筋）锚固区受力的影响。