变矩器匹配计算及软件开发

针对液力变矩器与发动机匹配要求,重点对它们核心算法共同工作点的求取进行研究。运用Matlab计算发动机和液力变矩器的输入、输出特性,在其共同输出特性的基础上结合整车参数,得出整车牵引力性能。     

基于软件无线电的通用数字解调方法研究

介绍了一种基于软件无线电技术的通用数字解调方法,该方法属于非相干解调方式的一种,它是对FSK过零检测解调法的一种改进,使之能够对多种数字调制信号进行解调．通过对调制信号幅度包络进行分层变换,将复杂的采样数据转变成只包含几个简单数值的数字序列,然后分析该数字序列的数值变化情况,从而实现解调．最后,在以TMS320C5416为核心的DSP开发板上对该方法进行了测试实验．实验结果表明,该方法能够有效地解调多种类型的数字调制信号,且算法结构简单,实时处理能力强．     

中国城市交通预测模型发展的现状分析及对策思考

交通预测是城市交通规划的重要组成部分,其准确程度直接决定着规划的效果,因此分析工具的先进性、完整性显得尤为关键.中国城市自1988年引进欧美交通出行软件以来,交通预测模型的应用水平发展迅猛,有力加强了规划的科学性和可操作性,但也存在很多不尽如人意的地方.文中通过对理论缺陷、参数标定、基础要求、运作特点和人才培养等5个方面的分析,对目前中国城市交通预测模型的缺憾进行全面的探讨,介绍了广州的一些有益实践经验,并从5个方面提出了对策.     

应用AVL-BOOST软件对发动机排气系统设计优化

发动机的性能参数是非常重要的考查指标,其中排气系统设计是影响发动机性能的主要参数之一,钱江新设计的这款125水冷发动机,针对所要求的性能特点进行了排气系统设计改进,根据外观需要,大致选定了一款排气管,外观满足但性能不符合这款发动机整体要求,通过采用AVL-BOOST软件辅助设计,使其最终满足了这款车的动力要求.     

BOOST、TYCON软件在50mL摩托车发动机开发中的应用

应用AVL公司的BOOST和TYCON软件,能准确地指出提高发动机性能所需调整、修改的方向,缩短了开发周期,为提升发动机性能提供了有力的技术支持。     

轻型货车制动过程动态仿真软件的开发研究

建立了轻型货车全工况制动过程的数学模型,介绍了Visual C++6.0在Win98环境下开发的车辆制动过程动态仿真软件的主要功能、结构组成和设计方法.该软件可以实现制动性能的预估,分析影响轻型货车制动性能的主要因素.     

发电机组控制系统在仿真机上的实现

介绍了华能上海石洞口第二电厂仿真机控制系统的用户接口硬件环境配置、ＮＥＴＷＯＲＫ－９０文件准备、ＢＡＩＬＴＲＡＮ软件应用和模型文件生成的全过程,并讨论了工作过程中碰到问题的处理方法。     

基于ARX技术的巷道堆垛结构CAD

运用有关的机械力学理论及ＣＡＤ技术,建立了堆垛机结构优化设计的数学模型,并在此基础上使用Ｍｉｃｒｏｓｏ ＶＣ＋５．０及ｂｊｅｃｔＡＲＸ技术进行堆垛结构ＣＡＤ软件的开发。计算结果表明,利用该ＣＡＤ软件进行堆垛机结构优化,可以改善结构性能,减轻结构自重。     

MDT在船舶机舱动力管系布置中的应用

在ＭＤＴ（Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ＤｅｓｋＴｏｐ）平台上实现了船舶机舱动力管系的参数化设计与布置。该方法与传统造船模式相比,可大大降低管系设计与布置中的返工率和管材浪费。编制的三维实体建模软件包可进行压缩空气管系、燃油与滑油管系的设计及管系绘制与布置工作,并可在三维可视化环境中进行干涉检查。     

CS31控制系统软件功能块的应用研究

对CS31系统中最富特色的软件MODBUS功能块及软件PIDT1控制器的应用方法进行了研究,并设计了实用程序.该程序对工况复杂的多回路远程巨型控制系统有广泛的应用价值.