全文获取类型
收费全文 | 4223篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1292篇 |
综合类 | 665篇 |
水路运输 | 1199篇 |
铁路运输 | 1029篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 267篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 36篇 |
排序方式: 共有4291条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
4400马力内燃交流传动调车机车显示诊断软件设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了4 400马力内燃交流传动调车机车显示器界面软件设计的思路,阐述了该显示器软件结构和与以往内燃机车显示器界面软件的不同。试验表明该软件更人性化,易于操作。 相似文献
962.
魏丽丽 《铁路通信信号工程技术》2013,10(4):22-24
主要介绍车载ATP系统仿真测试平台的硬件结构、软件实现、测试过程等。该平台对降低车载ATP系统运行的故障率具有至关重要作用。 相似文献
963.
本文介绍了一种利用AT89C51单片机设计出的校园教学楼灯控系统。该系统以单片机为核心,对灯管进行控制,并可与上位机进行通信,上位机软件采用VB编程,提供了良好的人机交互界面,可对下位机进行监控。 相似文献
964.
三维建模是公路线路三维可视化设计的基础和关键,文中讨论了进行公路线路三维建模的一般过程和利用AutoCAD 2000进行建模的方法技巧. 相似文献
965.
基于对港口起重机变幅机构的设计过程分析,通过分析目前手工设计存在的一些不足之处,提出一种借助于计算机来提高设计效率和精确度的思路,建立了变幅机构设计软件开发模型,并用Visual C 开发出变幅机构CAD软件。在此基础上提出了开发整个港口起重机CAD软件的构想。 相似文献
966.
车身动态优化设计技术与软件在NJ6716EJF车身开发上的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
本文主要论述了在研究NJ6716EJF客车车身结构设计中,车身动态优化设计技术与软件起着重要作用,对车身进行详细建模、结构分析,检验车身结构设计合理性,使结构薄弱环节提前显露,针对薄弱环节改进、加强,甚至车身结构合理,为企业高效、低成本、短周期推出新车型提供了理论基础和可靠手段。 相似文献
967.
CFD软件及其在汽车领域的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
CFD软件正大量应用于流体机械设计过程中,本文详细介绍了目前常见的几种大型商业化CFD软件的计算方法、适用范围以及各方面性能。并对整个CFD软件情况进行了简单的总结。给出了CFD在汽车外流场数值模拟和内燃机内部气流场数值模拟的几个算例。总之,随着CFD技术的发展,CFD必将更广泛地应用于流体机械设计过程中。 相似文献
968.
969.
校园交通是校园总体规划的重要组成部分。随着大学校园的不断扩建,与之配套的大学校园交通规划理论与设计方法却有所缺失。为改善浙江师范大学校园交通拥堵情况,保障师生出行的安全和快捷,通过调查校园停车位数量及分布、主要路口交通流量、校园公交运行路线以及交通标志分布情况,分析浙江师范大学校园交通现存问题,提出主干路限时单行、增加支路、优化道路标志标线、增设停车位等优化方案,利用VISSIM软件进行校园优化结果仿真。据仿真结果显示,车辆停车延误时间减少,人车得以分离,安全性提高,拥堵现象得以缓解。 相似文献
970.
针对径向磁场调制型磁性齿轮,分析无调磁块和引入调磁块时气隙磁感应强度分布;根据磁场调制原理,提出加装外连接桥、内连接桥、中间连接桥3种调磁块连接方式,利用Ansoft有限元分析采用3种调磁块连接方式时磁力线分布、内外转子气隙磁感应强度径向和切向分量以及外转子转矩,并与无调磁块时进行对比,研究不同连接方式对磁性齿轮传动性能的影响。结果表明:加装于同侧的连接桥对该气隙的磁感应强度分量影响较大;与无连接桥相比,加装连接桥将使磁性齿轮的传动性能降低,其中加装内连接桥对磁性齿轮峰值转矩影响较小,而加装外连接桥对其影响则较大;以无连接桥的外转子峰值转矩为基准,加装外连接桥、中间连接桥和内连接桥的峰值转矩分别为基准值的58.1%,68.3%和83.3%。 相似文献