矸石地基承载特性的试验研究

采用现场试验的方法对煤矸石地基的承载特性进行了试验研究,获得了煤矸石地基的荷载—沉降曲线。研究表明,采用煤矸石作为建筑地基是可行的。矸石地基首先处于压密过程,然后进入弹性工作阶段,承载过程中表现出明显的双折线形式,提高矸石的密实度可提高矸石地基承载力。     

弹性地基桥墩稳定性分析

考虑地基弹性变形影响,用能量法对桥墩的稳定性作了详细的分析。并通过算例,得出了一些结论。     

高原斜坡软土地区铁路路基综合研究与施工

内昆铁路老锅厂—李子沟段的高原斜坡软土是一种罕见的地质现象 ,是在特定的地质条件和局部气候条件下形成的特殊性质的软土 ,在这样的地质条件下修筑路基都将面临路基稳定并如何施工这一课题。通过对该段路基施工的试验研究 ,有针对性地提出并实施“排水治软抗滑”指导原则和处理措施 ,形成与之相适应的高原斜坡软土地区的路基综合施工技术。     

岩溶区土洞地基承载力的确定

研究目的:合理地确定岩溶地区土洞地基的承载力。研究方法:根据弹塑性理论,推求得到岩溶地基中土洞周边土体的应力状态。在土体自重应力和基底附加压力的作用下,土洞周围的土体将产生应力集中,利用莫尔——库仑屈服准则,判断土洞洞壁土体是否产生塑性破坏。当按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第5.2.5条计算地基承载力时,还应同时确保土洞周围的土体不产生塑性破坏并得到基底容许压力P值,取fa和P的较小值,即为岩溶区土洞地基的地基承载力。研究结果:推求得到了土洞地基的地基承载力计算方法和计算公式。研究结论:通过计算分析发现,地下水对地基承载力影响很大,地下水位下降,将降低地基承载力;地基中土洞内存在有充填物,且充满整个土洞时,地基的承载力大大提高。     

既有线顶进框架立交桥软土地基加固设计

文章主要介绍了利用钢筋混凝土方桩加固框架桥主体地基时,钢筋混凝土方桩单桩容许承载力和地基强度的计算方法,以及防止框架顶进“扎头”,需要换填快硬混凝土的深度。     

基于神经网络的地基承载力预测

对地基承载力的不确定性进行分析,将人工神经网络应用于地基承载力的确定,建立了地基承载力的神经网络模型,时勘察设计有一定的使用价值。     

高速公路软土地基处理

介绍了高速公路软土地基处理的各种方法。     

软土地基沉降计算及预测方法研究

对公路软土变形和沉降进行了理论分析,阐述了公路软土路基沉降预测的基本方法,并从荷载变化的角度对几种方法进行了比较.     

高压旋喷桩复合地基在整治隧道溶洞中的应用

研究目的：在铁路或公路隧道施工中,溶洞整治较为棘手,目前成熟方案不多.本文旨在探求铁路或公路隧道施工中溶洞的最佳处理措施。 研究方法：通过319国道江西省萍乡市境内柘村隧道工程实例介绍了采用高压旋喷桩复合地基整治隧道溶洞的整治方案,施工方法及主要施工工艺,并分析了该方法的工艺原理及应用该工艺整治隧道溶洞的质量控制措施。 研究结论：高压旋喷桩复合地基整治整治隧道溶洞,可操作性强,质量及经济效果良好。     

双排悬臂桩在软土地区深基坑支护中的应用

结合辽河油田勘探局综合办公楼深基坑工程,介绍双排悬臂桩在软土地区深基坑支护中的应用。计算双排桩嵌固深度,验算其稳定性。基坑侧壁的变形观测结果表明双排悬臂桩支护效果良好。