全文获取类型
收费全文 | 3159篇 |
免费 | 136篇 |
专业分类
公路运输 | 1253篇 |
综合类 | 840篇 |
水路运输 | 584篇 |
铁路运输 | 478篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 218篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3295条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
施工期软土边坡稳定分析中抗剪强度指标的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
灵敏度高、抗剪强度低的软土边坡、码头工程施工期安全储备低,易发生失稳破坏.十字板强度一般被作为施工期稳定分析较常采用的抗剪强度指标,但据工程经验表明,十字板强度计算的施工期的安全系数偏低.经分析,十字板强度不能反映实际土体滑动面的抗剪强度,是抗剪强度中的最小值.由此,基于摩尔-库伦抗剪强度公式,考虑土体各向异性等建立了十字板强度与深度的线性方程,可将抗剪强度指标回归出来.将回归出的抗剪强度指标用于数个实际边坡中,表明在塑性指数为20左右的土中,安全系数可提高到1.0~1.1,较准确地反映了土体真实抗剪强度.同时,就稳定安全系数与塑性指数的关系作了探讨,提出将安全系数修正到1.0的方法. 相似文献
72.
73.
文章结合某高速公路软基加固工程实例,介绍了粉喷桩软基加固处理施工的工艺流程及技术要点,并分析了影响粉喷桩软基加固施工的主要因素,提出了相应的质量控制措施。 相似文献
74.
本文简要介绍高等级公路软基监测的方法,以及对监测数据的分析整理,为施工及养护管理提供依据,并可用于检验设计方案的实际效果,为软基处治设计积累实践工程经验。 相似文献
75.
76.
软刚臂单点系泊装置作为典型的大型多体运动结构,设计中考虑的变量众多,其主尺度的确定是设计中的难题。通过Morris筛选法的敏感性分析,采用扰动分析的方式(固定步长5%,扰动范围±25%),以设计中着重关注的最大水平系泊力和水平系泊位移为考察对象,考虑系泊浮体的定常力、高频力和二阶波漂力,建立软刚臂单点系泊理想力学模型,并进行参数局部敏感性分析,以更好地对模型参数的不确定性进行识别,为系统主尺度的设计提供决策依据。结果表明:对于具有13个自由度、8个主要设计变量的软刚臂型单点系泊装置,模型参数中与最大水平系泊力和系泊位移的敏感性大小依次为系泊刚臂长度、系泊腿长度和压载力,设计中应优先考虑确定上述参数值。 相似文献
77.
文中探讨了在实际工程中,塑料排水板加固多层土软基的固结度理论计算结果与原型观测数据的符合性。根据沉降监测数据推算的固结度和根据孔压监测数据推算的固结度是不同的,理论计算结果更接近于孔压监测数据的结果。原型观测结果证明了通过采用塑料排水板对软土地基进行加固,可明显改善加固效果,加固后地基土的综合固结系数可达到天然地基的千倍以上。 相似文献
78.
大面积真空预压在南沙一期工程中的成功应用 总被引:6,自引:1,他引:6
本文阐述了真空预压排水固结法在广州港南沙港区一期工程中的成功应用。对今后南沙地区以及其它软基处理加固工程都具有重要的指导意义。 相似文献
79.
深层搅拌桩作为一种较好的地基加固技术,已经在公路软基处理中得到了广泛的应用,但是对于复合地基承载力特征值的取值方法上还存在着较大的争议。在对现场载荷试验结果分析的基础上,通过归一化方法,验证了载荷试验Q-s曲线具有良好的双曲线性质,并用双曲线拟合的方法得到了单桩复合地基的承载力特征值,利用该方法得到的承载力特征值取值大小同规范法中s/b=0.008时取值比较吻合。 相似文献
80.