基于非集计模型的公交出行选择预测模型

为研究城市居民选择何种公交方式出行,以非集计理论为方法,结合西安市城市居民公交出行特性,以地铁出行和地面常规公交为选择肢,确定相关因素作为影响变量,可建立居民公交出行选择MNL模型.使用交通分析软件TransCAD标定模型,可获得模型各影响变量参数值,并依据统计学原理和相关参数检验对模型参数进行分析,最后再运用另外400份居民公交出行调研数据对模型进行精度验证.     

上海浦东国际机场集疏运交通方式选择行为分析

针对上海浦东机场航空旅客,进行机场集疏运交通方式选择行为研究,通过浦东机场航空旅客的SP调查数据,分析了集疏运系统服务水平对航空旅客交通方式选择行为的影响,在按照出行目的、居住地情况和携带大件行李3个要素对航空旅客进行市场细分的情况下,建立了分类的机场集疏运交通方式选择行为的多元Logit模型,对影响机场交通方式选择的...     

发动机的配缸间隙及其控制措施

本文所称的"配缸间隙",是指发动机活塞裙部与气缸内壁之间的间隙,其间隙值一般为0.035mm左右。活塞与气缸的选配和装配质量如何,对于发动机的动力性、经济性和使用寿命具有重大的影响。对于发动机的配缸间隙值,在《维修手册》中有明确的规定。铝活塞与气缸配合间隙的检查方法是:使用塞尺和拉力计,拉力计的标准拉力为22.5~36.5N。几种车型的配缸间隙见表1。目前发动机的活塞一般采用铝硅钛多元合金制成,例如     

基于意向调查数据的非集计模型研究

当交通系统中引入新的交通方式时,传统的基于实绩选择调查数据的交通需求预测方法对于方式分担预测将会无效。本文以新交通方式的分担率预测模型为研究对象,提出基于实绩选择调查和假设意向调查组合数据的非集计模型,对模型中各种交通方式的效用函数进行了深入研究,并以东直门至首都机场的轨道交通客流预测为例,进行了参数估计和轨道分担率预测。实例研究表明,模型能够较准确的预测出新交通方式的分担率。     

集装箱称重计划任重道远

近日,国际海事组织(IMO)危险货、固体货物和集装箱分管委员会(DSC)第17次会议在伦敦召开。会议集装箱安全工作组,就集装箱称重问题进行了漫长的讨论,对集装箱称重计划基本达成了共识,并对现有的SOLASVI/5进行了修改,制定了SOLASVI/2修正案草案。明确了托运人须承担验证货运集装箱总重量的责任。验证方式首选对集装箱进行整体称重;为什么对集装箱进行称重?如果法规生效,又将对集装箱运输业产生哪些影响?     

新时代下城乡居民出行方式选择模型

选择合理、恰当的运输方式,是实现最佳经济效益和社会效益的前提.文章基于非集计理论,建立了新时代下城乡居民出行方式选择模型,并对模型进行了分析.该模型对城乡交通管理及城乡公路的运输规划和政策制定具有基础性的作用.     

船舶轴功率动态测试研究

船舶轴系动力作为船舶航行动力的主要输出来源,其运行状态和性能直接关系到人身性命、财产及船舶的安全。因此,研究船舶轴功率的测量方法具有重要的现实价值。首先介绍了当前几种轴功率测量方法,分析了各种测量方法的特点和存在的不足,利用光栅传感器可长时间实施监测及具有抗强电磁干扰等优点,研究其在实船测试中的应用技术,这对实船轴功率的长时间动态监测具有重要意义。     

装配式地铁车站节点试验混凝土裂缝监测与识别的研究

对混凝土裂缝进行监测,有利于开展结构损伤评估工作.以某装配式地铁车站的地下连续墙-腰梁-支撑节点试验为背景,开展基于光学频域反射计(optical frequency domain reflectometer,OFDR)的分布式光纤技术在混凝土裂缝监测和识别中的应用,研究不同加载条件下分布式光纤应变曲线的特征.试验表明...     

压缩计轴设备串口故障延时探讨

湘桂北线计轴系统不时发生串口故障,由于故障处理延时长,很容易构成一般交通事故。针对设备构成特殊、故障处理难度大,劳力组织困难等造成故障延时长的原因,采取进行设备技术改造,做好故障处理应急准备、降低故障处理受限程度和加强故障抢修组织等应对措施,有望缩短延时,减少事故。