机车电缆的抗电磁干扰性研究

从2根平行导线的干扰机理着手,建立试验参考模型,对3种常用电缆和屏蔽层地线不同端接方式分别进行测试。通过对测试数据的详细分析,得出各种电缆的抗干扰性能,为机车电缆的合理选择提供依据。同时提出了机车上电子装置布线应该遵循的一般原则。     

装备测试中的海洋环境电场干扰分析

海洋环境水下电场是装备测试中的重要背景场,由于背景电场的频谱叠加,装备测试精度受到严重影响。本文利用时域、频谱和时频分析相结合的方法,研究了海洋环境水下静电场、交变电场和工频电场的基本特征。基于研究成果,指出了装备测试时应避免海水运动剧烈、磁暴和雷电等特殊环境条件并选择在凌晨1:00~3:00时间内进行测试。     

存在裂纹梁的动力分析

讨论轴向载荷和裂纹深度对两端简支梁的横向振动特性的共同影响．通过模态分析得到了系统的固有频率，并且通过实验验证了理论分析．结果表明，带有裂纹的简支梁，在轴向载荷的作用下，固有频率不能认为是由裂纹和轴向荷载对其影响的简单更加．     

接地及其在舰船上的应用

对接地的方式－－单点接地、多点接地、混合接地作了较为详细的分摊地搭接及接地一的和了介绍，同时还分析了接地对舢不同种类的电缆 效电磁屏蔽及电场屏蔽所起的作用。     

考虑轴向力损失的多圆盘摩擦离合器的工作能力分析

应用摩擦理论研究了多圆盘摩擦离合器的工作能力.推导出了不计轴向力损失情况下多圆盘摩擦离合器的轴向力和工作总转矩的计算公式.在此基础上,进一步推导出了计及轴向力损失情况下多圆盘摩擦离合器的轴向力、等效轴向力和工作总转矩的计算公式,为多圆盘摩擦离合器的设计提供了一定的参考.     

电场辅助阳极连接机制研究进展

介绍了电场辅助阳极连接方法与传统焊接方法相比所具有的优点，连接过程中所观测到的物理现象以及电场辅助阳极连接技术的应用。回顾了过去三十多年来对电场辅助阳极连接物理和化学机制方面的一些基础研究工作，将不同的观点作了比较，指出了目前在这一领域较为一致的看法和存在的分歧，最后还提出了具有研究意义的几个问题。     

离合器从动盘拖曳和轴向压缩两功能检测机的研制

目前，国内外检测离合器从动盘拖曳性及轴向压缩特性均分别使用两台单一功能的检测机，需分别配机床，工控机及测试系统，为了大幅度节省费用及安装场地，研制了将两种功能合二为一的卧式两功能检测机，并获得成功，其测量精度和稳定性均较理想，对从动盘轴向压缩特性的不平行度测量，它的灵敏度甚至胜过立式的单机。     

采用计算机仿真技术进行舰船防腐优化设计

讨论了计算机建模如何应用于船舶防腐的阴极保护系统的设计和优化。描述了计算机建模技术的发展情况和如何利用计算机建模进行腐蚀控制方法的仿真。描述了基本的数学方法并阐述了如何利用模型预测杂散电流的腐蚀及与其相关的水下电场。介绍了在舰船外加电流阴极保护系统设计优化及舰船和薄钢板间杂散腐蚀的模型化两个方面的应用。