全文获取类型
收费全文 | 13310篇 |
免费 | 581篇 |
专业分类
公路运输 | 5290篇 |
综合类 | 2412篇 |
水路运输 | 3067篇 |
铁路运输 | 2868篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 474篇 |
2022年 | 509篇 |
2021年 | 648篇 |
2020年 | 473篇 |
2019年 | 450篇 |
2018年 | 194篇 |
2017年 | 294篇 |
2016年 | 303篇 |
2015年 | 412篇 |
2014年 | 591篇 |
2013年 | 597篇 |
2012年 | 712篇 |
2011年 | 704篇 |
2010年 | 762篇 |
2009年 | 705篇 |
2008年 | 768篇 |
2007年 | 641篇 |
2006年 | 505篇 |
2005年 | 523篇 |
2004年 | 400篇 |
2003年 | 443篇 |
2002年 | 407篇 |
2001年 | 367篇 |
2000年 | 294篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 171篇 |
1996年 | 187篇 |
1995年 | 144篇 |
1994年 | 132篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 140篇 |
1991年 | 103篇 |
1990年 | 117篇 |
1989年 | 92篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
城市轨道交通高架线路的声振问题已成为限制其发展的关键因素之一.桥型和材质决定了混凝土槽形梁会对桥上轨道结构的声辐射产生很大的影响.本文利用多体系统动力学软件UM建立地铁车辆-橡胶浮置板-槽形梁耦合动力学模型,求解该系统的动力学特性;以橡胶浮置板的动力学频域响应作为声学边界条件,采用有限元-边界元方法分析了该减振轨道的声... 相似文献
702.
黄文 《电力机车与城轨车辆》2021,(4):68-70
针对HXD2型机车牵引电机传动端轴承保持架断裂故障问题,文章从轴承保持架断口、模态机械性能等方面进行了检测和计算分析,指出在工作状态齿轮啮合频率与保持架的固有共振频率接近情况下,保持架因共振而产生疲劳断裂,优化保持架结构即可以解决问题. 相似文献
703.
水作为季冻土发生冻胀的主要条件之一,对土体的冻胀特性有显著影响。本文选取长白铁路扩能改造工程CBSG-3标段沿线不同路基土样,基于开放系统下的室内季冻土冻胀试验,开展-15℃下的单向冻结补水试验,探究不同土样在饱和补水和非饱和补水工况下的冻胀特性。结果表明,不同土样冻胀量发展大都经历三个阶段:快速增长—缓慢增长—保持稳定;土样本身含水率和外界水源都可显著增加土的冻胀率,在饱和补水与非饱和补水工况下,淤泥质粉质黏土冻胀率最大分别为38.8%、31.2%,粉砂土的冻胀率最小分别为21.7%、11.1%。基于研究结果,制定不同路段的路基防冻胀措施。 相似文献
704.
王世辉 《现代城市轨道交通》2021,(8):65-70
对复杂地质大断面铁路隧道爆破振动能量对隧道工程的影响进行研究,解析其传播特性.首先分析振动能量传播损伤特性,寻找振动能量累计损伤对整体振动传播规律的影响因素;其次利用有限元模型模拟振动能量传播过程,切实获取传播特性相关数据与计算手段;再利用模拟数据和模型进行振动测试,进行柱形炸药包的振动能量传播特性分析;最后在实际工程... 相似文献
705.
《现代城市轨道交通》2021,(8):113-116
文章介绍一种基于可调式微动加扰高速铁路轨道板(HS-APS)的校验测试系统,该系统能够对轨道几何形位检测设备进行校验,以确保其检测结果的准确性和可重复性,并测试轨道车辆对于轨道垂向和横向几何形位变化的动态响应特性. 相似文献
706.
707.
708.
使用改进后的振动分析方法可以在早期的故障发展阶段揭示出地铁车辆车轴轴承的损伤,从而避免轴承的灾难性损坏. 相似文献
709.
710.
随着城市轨道交通的不断发展,人们对乘车声环境的舒适性要求也越来越高.采用现场测试的方法,研究列车以不同运行速度途经普通整体道床、减振扣件、预制橡胶浮置板、钢弹簧浮置板道床时的带司机室拖车Tc、带受电弓动车Mp和不带受电弓动车M三节相邻车厢内不同位置的噪声.结果表明:钢弹簧浮置板轨道车内噪声最为显著;车内等效A声级噪声在... 相似文献