船舶推进轴系动态校中与仿真研究

本文建立了推进轴系动态校中与仿真的物理模型，数学模型和信真模型，编制了相应的计算机程序，并在轴系动力学试验台上对仿真结果进行了试验验证。     

浅谈"金马"轮轴系修理

船舶改装是修船发展的一个趋势 ,但改装后轴系的对中却是一项难度较高的课题 ,如何制定准确、行之有效的解决方法 ,对降低成本、保证船期非常重要。文章介绍了一艘客船改装成为豪华游艇后 ,在轴系发生严重变形的情况下 ,如何确定修复轴系对中方案 ,供同行借鉴     

水润滑艉轴承损坏原因与修理

敞开式水润滑艉轴承由于具有无污染以及制造、维修简单等优点．以及随着材料科学的发展，多种耐用、低摩擦系数的新轴承材料被逐步推广应用于水润滑艉轴承．因此仍有广阔的应用前景。但是由于水润滑艉轴承装配间隙较大．且船舶营运时浸在海水中．其受外部因素的影响也随之加大．艉轴承损坏的情况也经常发生。     

船舶轴系扭振许用应力的模糊优化计算

利用模糊综合优化评判方法，研究了船舶轴系扭转振动许用应力的计算方法，并通过实例计算证实了这一方法的可行性和优越性。     

7.6万吨级散货船轴系扭振性能改进的研究

对7.4万吨级散货船和7.6万吨级散货船的推进轴系进行了比较,列出了主要设计参数的变动。通过六个方案的计算,定量分析了每一个参数的变化对轴系扭振性能的影响。     

船舶轴系可靠度计算

船舶轴系可靠度受到多种因素影响,如轴系结构、轴系材料的机械性能、作用在轴系上的力和力矩特性、航行工况和风浪等。本文考虑了上述各种影响因素,并运用可靠性理论,对船舶轴系可靠度作了较全面分析和计算。     

3.5万吨级浅吃水经济型散货船推进轴系校中计算

本文分析了35000吨级浅吃水经济型散货船推进轴系校中计算结果及中间轴承实测负荷超出允许值的原因，并指出按现行推进轴系校中标准，进行单轴承支承桨轴的推进轴系校中计算结果存在的问题。按本文推荐的艉管后轴承支点的位置，可使该船的推进轴系校中计算结果满足轴系校中要求。     

船舶轴系装置自动回油与自动调压系统的优化设计

本文就目前船舶轴系不能自动回油与自动调压等问题提出了对轴系润滑油采用喷射式抽油、螺旋油槽回油，以及升降油箱实现自动调压的方法，并分别作了分析。