新建中吉国际铁路吉尔吉斯境内段线路走向方案探讨

通过对建设中吉国际铁路以构筑新的欧亚铁路大陆桥的战略意义、区域路网形成,以及对目前项目技术经济论证中推荐的线路走向方案存在的问题阐述,结合笔者对项目东、西衔接点间地形地势特征的分析研究,参考多年参与类似山区铁路的选线经验,对事关项目建设成败的线路走向(方案)选择问题进行较为深入的探究,在此基础上提出项目建设线路走向的选择建议,为项目的进一步研究论证与线路走向的最终抉择提供有益的参考。     

成渝客运专线勾勒出区域经济新版图

重庆市政府自主新闻发布会近日向外界透露．成渝高铁近期将批复可研．并将在上半年内开工建设。成渝高铁由铁道部、四川省和重庆市合资建设．全长308．59公里。线路走向是从重庆菜园坝火车站出发经沙坪坝、璧山、永川、大足、荣昌和四川内江等地到达成都东站．     

铁路建设

国家批准建设上海至南通铁路；澳门西湾大桥项目获国家科技进步二等奖；杭州湾跨海铁路大桥纳入国家规划；武广客专无碴轨道先行段轨道板浇注完成；京沪高铁常州段建设先期进场全线采用高架桥；格尔木敦煌铁路路线走向基本确定。     

面对市场,坚定信心

4月,2012年第1季度的一些市场统计数据出笼,不论是卡车,客车,专用汽车,还是其产业链上的原材料,以及决定其市场走向的GDP.许多数字的表现,正如2012年初的一些判断.     

阜阳至六安铁路线路走向方案设计

阜六铁路是阜阳—六安—安庆—景德镇铁路的重要组成部分。通过对线路功能定位、预测运量、选线及节省工程投资等方面的分析,推荐采用北起阜阳枢纽袁寨车站,南接六安地区分路口站的西线线位方案。并对西线方案进行进一步研究,推荐霍邱铁矿区西侧和阜六高速公路东侧的西线Ⅱ方案。     

中国物流开始走向国际市场——中外物流企业国际合作高峰论坛在京召开

(本刊讯)2008中外物流企业国际合作高峰论坛1月10日-11日在北京举行.此次高峰论坛以"机会与价值:全面开放的中国物流市场"为主题,对全球物流与采购的前沿和热点议题的交流,从理论到实践,从投资到运作等各个层面对物流业发展的研讨,集中展示中国物流产业的机会与价值,全方位地促进中外物流业界的合作与共赢.     

让您纵览全局 把握未来——《汽车工业研究》伴君走向成功之路

1986年创刊的《汽车工业研究》杂志,创刊以来始终把目光锁定在:“聚焦汽车产业战略、探讨汽车产业走势、追踪汽车产业动态”上,并最终成为国内外公开发行的中国汽车产业惟一的软科学期刊。她可以使您在事业上高瞻远瞩,在商海中傲视群雄,永远立于不败之地。让您纵览全局 把握未来——《汽车工业研究》伴君走向成功之路     

次贷危机下中国如何超越基于成本的竞争

当前由美国次贷危机引发的金融市场动荡继续蔓延,房地产业的衰退,消费和投资信心都创下新低,美国经济形势愈加严峻。美国经济可能出现的大幅减速,也会对世界经济造成一定的影响。在这种情况下国际贸易保护主义重新抬头,中国过去以廉价劳动力参与国际分工而形成世界加工厂的低价竞争利器遭遇寒冬。因此中国应该采用超越基于成本的竞争来实现和谐发展。     

清水混凝土模板工程质量通病及防治

分析产生模板工程质量通病的原因,并采取措施进行防治。     

山区高速公路超长越岭隧道轴线方案选择

深山峡谷区建设的高等级公路，往往在穿越山脉时设置特长乃至超特长隧道。以昭通至西昌高速公路四川段项目的金阳隧道区段总体设计为例，简述高速公路越岭段总体设计，分析超长越岭隧道轴线方案如何选择，提出分析比较思路和总体设计原则。