全文获取类型
收费全文 | 9963篇 |
免费 | 367篇 |
专业分类
公路运输 | 3609篇 |
综合类 | 2271篇 |
水路运输 | 2720篇 |
铁路运输 | 1463篇 |
综合运输 | 267篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 404篇 |
2022年 | 394篇 |
2021年 | 509篇 |
2020年 | 346篇 |
2019年 | 353篇 |
2018年 | 148篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 179篇 |
2015年 | 273篇 |
2014年 | 485篇 |
2013年 | 438篇 |
2012年 | 534篇 |
2011年 | 532篇 |
2010年 | 449篇 |
2009年 | 590篇 |
2008年 | 592篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 485篇 |
2005年 | 417篇 |
2004年 | 337篇 |
2003年 | 325篇 |
2002年 | 261篇 |
2001年 | 240篇 |
2000年 | 210篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 177篇 |
1997年 | 129篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
32.
33.
34.
利用MCS51系列单片机的INTEL8031作为控制用微机,利用硬件和软件相结合的方法,实现多路视频的多种方式的自动切换。 相似文献
35.
文章介绍了我国轻型客车的定义,简要说明了国内轻型客车的生产现状和使用情况,并对今后的市场需求和发展前景做了分析与预测。 相似文献
36.
50年代中期,美国一位卡车运输公司经理率先将集装箱用到船上.1956年这位经理创建的美国海陆航运公司将一艘油船改装成载运226只35英尺集装箱的世界上第一艘专用集装箱船航行于纽约与体斯敦之间,与相同吨位的杂货船相比.码头停靠时间由7天缩短到15小时,充分显示了集装箱装卸快速方便的优点。 相似文献
37.
38.
为了保护环境,控制汽车产品在使用过程中排放的有害物质,原欧洲经济共同体从20世纪70年代初就制定并实施技术指令:70/220/EEC“在有关控制机动车辆气体污染物方面各成员国的法律相似性”。后来,随着欧洲对汽车 相似文献
39.
40.