一种轻型天线稳定平台的设计

介绍了一种适用于大振动、冲击、强电磁干扰、倒单摆式大惯量负载等特殊要求的轻型天线稳定平台的机电一体化设计.可对类似的应用提供有用的借鉴.     

国IV“冲动”

按照国家污染物排放标准的规定，我国将分别从2010年1月1日和2010年7月1日开始实施重型汽车和轻型汽车国IV排放标准。虽然环境保护部在2009年曾发出《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》，但时至今日，从国Ⅲ到国IV的具体日程表尚未出炉。     

固铂轮胎推出多款轮胎新尺寸

全球替换轮胎专家美国固铂轮胎（CooperTire）日前宣布，将在北美市场增加旗下轿车、SUV以及轻型卡车等各类轮胎的多个规格。目前已有多款轮胎花纹增加了规格数量。其中包括固铂Zeon XSTA、固铂Lifeliner GLS、固铂Cooper Zeon LTZ、Zeon RS3和Discoverer CTS。     

日产轻型商用车进军北美市场

北美日产汽车公司表示将在美国生产三款新型车辆，从而正式进军轻型商用汽车市场。     

安全至上 永不妥协--观摩、体验梅赛德斯-奔驰轻型客车安全性能大演示

2009年9月8日，上海一戴姆勒东北亚投资有限公司在上海举办了梅赛德斯一奔驰轻型客车安全驾驶、观摩体验活动，旨在重点向各界用户进一步推介梅赛德斯一奔驰轻型客车的超前设计及全方位安全保护，通过极限安全驾驶表演使到场客户可以更加直观、全面地了解梅赛德斯-奔驰轻型商用汽车系列产品的卓越性能。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的日益重视，汽车．尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中．重，中型卡车全部采用柴油机．轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

中重型柴油机五强生产企业竞争态势分析

由于重型柴油机的附加值要比轻型柴油机高得多，再加上近年因重卡市场的火爆带来重型柴油机市场需求的快速增长，故国内骨干柴油机企业都把战略重点放在了重型机上。由于企业的高度重视．目前国产重型柴油机无论市场占有率．还是技术水平，都是国内发动机产业的强项。近几年重机市场集中度很高．潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85％以上。     

我国轻卡发展的特点与技术趋势

1958年3月，南汽生产了第一辆国产轻型卡车，党和国家领导人核准命名为“跃进牌”。50年，中国轻卡企业共同走过了从无到有、从小到大的风雨历程，改写了中国汽车工业“缺轻”的生产格局；50年，中国轻卡企业共同经历了从仿制、技术引进到自主创新的变革，开启了中国轻卡参与国际竞争的新征程。     

2020年中国轻型商用车燃料消耗量目标值设定研究

在全球能源危机压力下，商用车节能是汽车节能的重要组成部分，轻型商用车燃料消耗量目标值设定将成为下一阶段汽车节能管理的重要工作。文中在对燃料消耗量目标值设定方法深入分析的基础上，基于权威的轻型商用车数据，采用领跑者制度与产品结构预测相结合的方法，研究设定2020年中国轻型商用车燃料消耗量目标值为6．26U100km，与世界先进水平相近。     

某载货汽车的燃油经济性试验优化方法

针对某国产轻型载货汽车未达到产品设计目标要求的现状,在采取理论计算分析未找出解决方法的情况下,决定采用试验方法进行油耗优化。在采用优化发动机喷油提前角及共轨压力参数,各种轮胎优选试验,传动系各总成效率试验分析后,找出最佳的匹配参数,对其它整车性能参数进行试验验证,也符合设计要求。