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"向阳红09"船是7000m载人潜水器水面指挥支持系统的母船。重型A形架是布放、回收载人潜水器的关键设备。在多变海况下作业时,A型架可能承受的最大载荷高达1000t.m。如何在母船改装进程中,确保其基座及与之连接的船体结构的强度、刚度满足要求,是该项目的关键技术之一。采用有限元法对重型A形架基座及相关船体结构进行强度计算,分析超大载荷对相关船体结构的影响。并优化结构形式,确保满足规范要求。 相似文献
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深海载人潜水器耐压球壳设计特性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾了国内外深海载人潜水器载人球壳的设计现状,对国际上6 000米级载人球壳的特征进行了分析比较,并采用塑性分析方法对不同内径的钛合金载人球壳给出了设计厚度和重量特性,分别探讨了安全系数、球壳内径、体积密度、球壳重量等设计因素. 相似文献
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在过去的40年,对大于200m海深的海洋学基础研究取得了显著而卓越的成果。在与ROV,AUV并肩进行深海考察作业时,载人潜水器(HOV)展现出的最大优势表现在视觉信息,通过HOV,人类观察到深海图像和视野景色,并能同步给予相应的适当处理回应。随着潜水器的深入应用,科学家提出对深海技术更新的要求,即要下潜更深,潜水时间更长,研究得到的结果更多,以满足现有和未来深潜研究需求。 相似文献
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我骑摩托车曾经经历过令人恐惧的情况。一次在我穿越时,遭遇爆风雨,我在倾盆大雨中,仅在雷电前2秒钟冲进饭店。在一个峡谷地带穿越,勉强躲过一辆作转弯漂移的迷你汽车。总之旅途上经常提心吊胆,险象丛生。 相似文献
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7000m载人潜水器研发简介 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪,人类将进入海洋经济的时代。深海开发不仅对于海洋生物、微生物、海洋矿产以及其它资源的研究是必不可少的,而且对于地球结构和运动的地质研究也是必须的。载人深潜水运载器对深水勘探有重要作用。国家科技部批准了开发7000m载人潜水器的项目。中国大洋矿产资源研究开发协会(COMRA)被指定为项目的协调机构和此潜水器的最终用户,中国船舶科学研究中心(CSSRC)被选定为该潜水器设计和建造的主要研究单位,沈阳自动化研究所、中科院北京声学研究所、中国船舶开发和设计中心以及其他几个国内研究机构也参加了此项目。 相似文献
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JR中央铁路和铁路技术研究所一起宣布:吉尼斯世界记录有限公司于2月16日证明“载人超导磁悬浮列车最高速度达581km/h”。581km/h这一速度是2003年12月2日在Yamanashi磁悬浮试验线上创下的,它打破了自己于1999年创下的552km/h的记录。为给商业运行证实技术的可靠性和耐用性,目前正在延伸的18.4km试验线上进行反复的试运行。 相似文献
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