160t提梁机在T梁预制建设中的应用

主要从安全性能、高效性、建场配备设备费用、场区合理布置等四个主要方面,就提梁机模式和传统的横移梁模式2种不同的建场方案进行对比分析;结果显示提梁机模式建场方案具有较好的优势。     

大体积、大吨位预制箱梁整孔制造和陆上移运综合技术研究

本文结合金塘大桥60m预制箱梁的结构设计和施工环境特点．介绍了箱粱施工全过程所采用的新设备、新工艺以及科技创新特色，对整孔箱梁预制和移运施工进行了全面阐述。     

大气光通信中调制技术的研究

以气体放电灯作为大气光通信的光源,分析了光源的工作原理及特性,对调制方式进行了选择,设计实验电路并进行了一系列调制实验,最后提出一种基于电子镇流器的大气光通信BFSK调制方法.     

quattro~——理念源自冰雪天地

1980年,第一辆奥迪quattro在日内瓦的亮相标志着quattro～全时四轮驱动技术的诞生,同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。奥迪为何要研发轿车四驱技术?在研发过程中又发生过哪些趣事?一幕幕生动的故事将为您揭开这些问题的答案。     

基于Simulink的基带相移键控调制的仿真

本文采用MATLAB中的Simulink软件包对基带相移键控调制BPSK、QPSK、OQPSK进行仿真,并对仿真结果进行了对比分析。     

大多普勒频移下DS／FH混合扩频测控机理与方法研究

航天测控系统面临大多普勒频移问题，并且要求具有很强的抗干扰、抗截获等能力。各国都高度重视大多普勒频移下的航天测控抗干扰、抗截获问题的研究。美、欧等发达国家对其民用航天测控系统利用直接序列（DS）扩频测控体制，通过扩展频谱降低发射信号的功率谱密度，从而提高其测控抗干扰能力。但这些民用测控系统在军用测控环境中的抗干扰能力还显得比较脆弱。对于干信比大于50dB条件下的安全测控，     

聚偏氟乙烯膜微孔的形成机理

通过改变聚偏氟乙烯膜的制膜条件,采用扫描电镜观察了膜孔的不同结构.观察了膜的皮层结构、海绵状孔、指状孔以及指状孔壁的结构.根据实验解释了膜的皮层和支撑层孔的形成机理.膜的皮层按旋节线分相机理形成,主要由热力学因素决定.溶剂和沉淀剂通过皮层扩散交换速率的快慢决定膜的支撑层的孔结构,膜的支撑层的孔结构按成核生长机理进行,这里动力学因素起到主要作用.溶剂和沉淀剂通过皮层的扩散速率快,膜的支撑层形成指状孔结构;扩散速率慢,膜的支撑层形成海绵状孔结构;扩散速率适中,膜的断面上部形成指状孔结构,下部形成海绵状孔结构.     

既有线和客运专线机车信号入口电流测试方法探讨

既有线轨道电路站内电码化采用ZPW-2000A叠加发码,股道为双方向同时发码,客运专线站内轨道电路采用ZPW-2000K移频轨道电路,道岔区段为一体化轨道电路,道岔的直股、弯股均向机车传送信号。     

对流层对超视距雷达信号传播和定位的影响

对流层散射信道的散射特性对远程雷达侦察十分重要，结合雷达信号的传输特点?分析了对流层散射对雷达信号的影响，并给出对流层大气折射对目标仰角及距离误差的曲线图。