精选铁矿粉的载运与航行

作者现结合自身载运精选铁矿粉的具体经历,探讨了精选铁矿粉的载运与航行,以供行业人士参考。     

论船载危险品单证审核和现场监管的一致性

目前,基层海事主管机关对船舶载运危险品的安全监管工作一般由船舶载运危险品的申报审批(静态管理)和现场监督(动态管理)两部分业务组成。在新的海事执法管理模式下,这两部分业务分别由两个相对独立的部门来承担。本文分析阐述了如何正确认识和处理船舶载运危险品申报审批与现场监督之间的关系及存在的主要问题,并就进一步加强和完善基层海事机构对危险品安全运输的单证审核和监场监督提出了相关建议。     

载运植物油国际航行船舶的监管

随着我国的经济发展和人民生活水平的提高,国内市场对植物油的需求日益增加,仅广州港每年植物油的吞吐量即可达100万吨以上,主要为豆油、棕榈油、椰子油、橄榄油等。植物油在国际贸易中广泛流通,人们通常认为植物油是经提炼后可以作为食用的油品,往往容易忽略它客观存在的污染性。     

《交通运输工程学报》2015年征订通知

<正>《交通运输工程学报》是由国家教育部主管、长安大学主办、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、东南大学与西南交通大学共同协办的交通运输领域的学术理论刊物,两院院士沈志云教授任名誉主任委员;主要刊载道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制等     

浅谈内河油船电气建造检验的注意事项

载运闪点(闭杯)不超过60℃的原油和石油产品的内河油船，由于载运的货物容易产生爆炸、火灾的危险性和极大的污染性，对这类船舶的电气设备除了满足法规和规范对一般货船的要求外，还有其特殊的要求。本人经过多年来的油船检验，对油船电气部分的特殊要求方面积累一些工作心得，下面分别对机舱、主甲板、货油泵舱、二氧化碳系统、厨房等各部分的特殊要求作一些探讨。     

关于内河船电气防爆问题的探讨

一前言 随着国内经济的持续发展，对能源的需求日益增加，省内新建或改建的载运闪点不超过60℃的原油和石油产品的内河油船(驳)逐年增加。这类油船(驳)装载输送的是易燃易爆产品，如何防止由于电气设备和电气线路产生的电火花或危险温度导致燃烧或爆炸事故，是电气设计中应当慎重考虑的问题。     

常见钢铁制品的安全载运

灵便型散装船经常会承运各种钢铁制品,为保证船舶安全、准时、保质、保量地载运货物,此文对货物备舱和预配载时应注意的问题,以及货物的堆积及绑扎过程中所采取的有效方法进行了介绍,以避免因人为疏忽而留下事故隐患,确保航行安全.     

落实车辆检测工作 强化车辆安全运行管理

<正>车辆作为公路运输的主要载运工具,其运行安全是遂行各项保障任务的基础,车辆技术状况不仅关系车辆装备及驾驶员的安全,而且关系到车辆保障任务的完成。车辆检测作为车辆技术状况监控的有效手段,利用先进的检测仪器设备,对车辆安全性能进行测试,为     

载运危险货物船舶电气关键技术要求分析

根据《国际海运固体散货(IMSBC)规则》和《国际海运危险货物(IMDG)规则》的有关规定,以及《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、CCS《钢质海船入级规范》及国际电工技术委员会IEC60092-506的相关要求,着重对危险区域划分的关键要点、以及船舶载运不同危险货物,有关电气设备需采取不同安全措施的关键技术要求进行分析和阐述,供船舶设计,审图及发证参考。     

关于交通运输枢纽若干问题的辨析

<正>随着我国交通网络基础设施的快速发展和交通状况的不断改善,交通运输枢纽发展不足和滞后已成为突出问题,影响着运输能力的充分发挥和行业整体服务水平的提高。