全文获取类型
收费全文 | 486篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 93篇 |
综合类 | 67篇 |
水路运输 | 291篇 |
铁路运输 | 25篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有514条查询结果,搜索用时 0 毫秒
491.
分散式船闸输水系统惯性超高的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
以葛洲坝2号船闸为例,对其输泄水过程进行了分析研究,认为在长廓道分散式输水系统的船闸灌泄水过程中存在惯性水头,应当充分利用其对缩短输水时间的有利一面,对由此产生的在灌泄水末期的闸室水位超高和超降应设法加以减小,限制在适当数值,使其对在闸室停泊的船舶不产生危害,减小惯性超高的适宜和有方法是在闸室水面尚未与库水位齐平时,适当提前快速关闭输水阀门。 相似文献
492.
493.
494.
四、减振器调节系统阀门
CDC双筒充气减振器可通过一个安装在减振器外部的电控阀门在较大的阻尼力范围内进行调节。通过改变电磁线圈的供电电流,可在几毫秒内通过CDC阀门调节油流量和阻尼力使之与当前所需相符。 相似文献
495.
故障一:排气制动阀门转轴转动不灵活
故障现象:一辆铁马XC2200型汽车,经过较长时间的放置后,发动机启动着车时,出现动力不足、排浓烟现象;急加速时伴有严重的敲缸声,且发动机温度急剧上升。 相似文献
496.
短廊道和三角闸门门缝组合输水的水力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用短廊道和三角闸门门缝组合输水的水力计算基本方程式,通过引入平均(流量)系数的简化方法,得到了这种组合式输水在不同情况下灌、泄水的水力计算式;并结合基本方程差分格式的离散解,验证了计算式的合理性。 相似文献
497.
498.
马鹏洲 《国防交通工程与技术》2015,(1):33-34,88
依靠试验方法对苇泽关隧道下穿输水管道时进行爆破监测。根据《爆破安全规程》判别标准选择合理的安全振动速度,同时考虑主频率因素,避免爆破引起的主频率与预应力混凝土的固有频率一致,从而引起共振。据此选择恰当的爆破距离避免输水管道因振动而发生的破裂,为后续现场施工提供爆破参数。 相似文献
499.
布置输水廊道和消能设施的船闸闸室底板结构具有明显的三维特性。按《船闸水工建筑物设计规范》中的弹性地基上的框架或均布地基反力的框架进行受力计算时,难以确定底板框架的刚度,且无法模拟底板的三维受力特性。通过分析某船闸布置廊道的闸室底板受力情况,采用有限元计算软件建立其三维有限元模型,计算分析闸室底板的内力和变位。 相似文献
500.
贵港船闸是西江航运干线的咽喉,航运地位十分重要。通过建立比尺为1:15的泄水阀门非恒定流常压模型,对6种动水关门事故工况条件下贵港船闸泄水阀门3种体型的动水启闭力特性进行了系列研究,获得阀门底缘形式、阀门下游侧面板是否封闭对动水启闭力的影响规律:阀门下游侧面板不封闭将使下游河道水位的波动直接传播到阀门门井中,导致阀门启闭力反复波动;当阀门底缘朝下时,底缘斜面压力小,底缘受力主要表现为下吸力,因此对应开门过程启门力大、闭门过程闭门力小;阀门底缘朝上,底缘斜面压力大,底缘受力主要表现为上托力,因此对应开门过程启门力小、闭门过程闭门力大,采用底缘朝上型阀门时,应考虑阀门配重。 相似文献