用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。[第一段]     

CA6110型柴油机起动困难故障维修

故障现象:一辆国产解放牌货车,采用CA6110型柴油机,该柴油机使用的是A型直列柱塞式喷油泵。该车正常使用后停机,再次起动时,发动机起动困难。     

一辆东风EQ1141G型汽车上坡时发动机自行熄火故障的排除

<正>故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,在平坦的路面上行驶时,一切正常;但当汽车上坡时,发动机出现自行熄火现象。故障检查:经检查,油箱中的柴油充足,但油路中有空气,把空     

输油泵机械密封的研制

国内成品油管道输送泵以进口泵为主,泵体装配的机械密封均为国外产品.机械密封作为离心泵的易损件,更换频率较高.进口机械密封的造价较高,供货周期长.对进口输油泵机械密封进行了国产化的研制,通过分析、对比、试验,提出了成品油输送泵机械密封的关键技术,从选材、技术参数、辅助系统等几个方面采取措施,设计出性能稳定、寿命长的多种规格的机械密封产品,产品在实际应用中得到验证,满足技术要求.     

长城车GW4D20型柴油机电控系统(一)

2010年长城汽车公司推出了绿静2.0T柴油发动机(型号为GW4D20)。该款发动机达到欧Ⅳ排放标准,升功率高达55kW、升转矩可达155 N·m,在排放、动力、噪声、油耗等方面居国内先进水平,并被评为"中国心"2010年度十佳发动机。本文介绍GW4D20柴油机的德尔福电控高压共轨系统、博格华纳(BorgWarner)的可变截面增压VGT(Variable GeometryTurbocharger)系统及电控废气再循环EGR系统。1 GW4D20柴油机的主要技术参数     

康明斯柴油机油路故障分析3例

笔者接触过多辆装用康明斯柴油机的牵引车和运输车,结合该车型维修经验,整理出3例发动机油路故障案例,以供参考。1.输油泵进油管铜质滤网严重堵塞故障现象:一辆装用康明斯柴油机的运输车,由于柴油机一会工作,一会熄火,只能走走停停,结果20km的路程用了近3个小时。故障检查:根据故障现象,初步判定系柴油机燃油系统堵塞所致。于     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九)

(接上期)(2)清洁措施在维修共轨喷油系统时,整个工作区域都必须始终保持清洁,而且维修人员必须穿着清洁的工作服。处于维修中的零件必须放置于能保持清洁的容器中。在开始对系统进行操作前,必须将高压燃油泵、共轨、高压油管和喷油器等部件外表面清理干净,不允许使用带有诸如燃油管清洁剂或金属涂层碎屑等杂质的清洁剂。拆下高压输油管后,应立即将高压系统的所有接头用护罩密封,以免污染物进入高压系统。(3)维修工作的准备在对高压系统维修之前,将蓄电池的负极拆下,然后将要进行维修的高压燃油泵和喷油器的接头用去油的溶剂清洗,必须将它们周围的脏物吸干净。(4)高压部件的更换     

输油泵出现故障的应急措施

装有柴油发动机的汽车在行驶过程中,出现熄火现象,经检查,发现是输油泵出现故障,在没有备件的情况下,有下列2种应急措施:措施一:输油泵为膜片式输油泵时,可将装有柴油油桶固定在驾驶室后面,位置要高于VE型喷油泵。     

HP3、HP4型电控高压共轨柴油机故障诊断(下)

3.HP4型输油泵的组成 HP4型输油泵结构与HP3型输油泵基本相同，它们是由泵单元（偏心凸轮、环形凸轮、两个柱塞）、SCV（吸入控制阀）、出油阀、燃油温度传感器和进油泵组成，主要差别是有三个柱塞。因为有三个柱塞，所以它们以120°的间隔围绕在环形凸轮外侧。此外，燃油输送量是HP3型泵的1．5倍，其结构如图13所示。[第一段]