成都铁路分局铁路装卸票据管理系统

本文综述了利用计算机网络技术实现铁路装卸部门票据管理自动化管理，以及实现这一目标的系统总体结构和系统特征，介绍了该系统目前运用情况和发展前景。     

铁路装卸体制改革之浅见

论述了在"网运分离"的改革形势下铁路装卸体制改革需要把握的重点问题,并对建立新的装卸管理体制的框架结构进行了初步探讨.     

浅谈影响热油管道能耗的主要因素

目前,许多现役原油管线（如东北管网）,由于运动时间长、管线设备老化、管输量逐年下降,使得原油加热输送的能耗量不断上升,运营成本较高。本文根据原油管道加热输送能耗的数学模型,研究和分析了影响管 输能耗的各种因素及其变化规律,提出了降低能耗的具体措施,择降低现役管道管输能耗费用和总成本、提高才线的经济效益,具有一定的意义。     

岸桥起升减速区提升可行性分析

目前我公司使用的岸桥起升高度为36～40m,具备13000TEU大型集装箱船舶接卸能力,但是当船舶甲板上集装箱层数较多,岸桥起升到超过某一高度时,岸桥的起升保护措施会使起升进入减速状态,之后一直保持低速上升（最高速的10％）,且起升低速时间过长,影响装卸效率。     

基于B/S模式的车站装卸作业和计划报请系统

介绍兰州铁路局为适应TMIS分局货调系统的实施而开发的基于B/S模式贷运站装卸作业阶段报告及计划报请系统的结构和功能.该系统已在兰州铁路分局进行试点,并即将在兰州铁路局范围内投入使用.     

清代帆船日本港口装卸图赏析

1991年上海国际帆船历史研讨会上,日本大庭修教授推介《日本江户时期（中国清代康熙朝后期）留存日本画师笔下的中国帆船）》,其中一帧＂唐船荷扬之图＂描绘一艘满载货物的中国三桅大帆船刚进入日本港口,     

全国港口装卸机械新技术研讨会在武汉召开

武汉理工大学物流工程学院及武汉港口机械质量监督检验测试中心于2011年4月20日～23日在武汉召开了“全国港口装卸机械新技术研讨会”，来自全国30多个单位的50余名代表参加了会议。