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991.
为了对破舱情况下的直升机水上漂浮运动进行预测,以简化的楔形体为研究对象,对其在底部破口情况下的漂浮过程进行数值模拟。在底部破口面积分别为底部总面积的2%、4%和6%的情况下,分析楔形体的漂浮特性与破口进水状况。还研究了底部破口形状及破口位置对进水流量及楔形体运动姿态的影响。研究结果表明:在漂浮前期楔形体会出现一定的浮沉运动;破口面积的增大使楔形体上浮速度峰值显著减小,还使楔形体倾覆时间提前,但对楔形体俯仰及偏航没有很大的影响;破口形状对于进口流量及楔形体漂浮姿态的影响不明显;贴近边缘处的破口更易使楔形体倾覆。这项研究可为破舱浮体漂浮运动预测提供参考。 相似文献
992.
陈雷 practice of comprehensive pipe gallery andcabin-receiving under complex environment陈雷 《城市道桥与防洪》2022,(5):147-152
本文主要分析复杂环境下新建综合管廊施工控制要点以及对原综合管廊改造工程中采用封闭加固止水、降水、自动化监测等技术手段保证土方开挖、新旧管廊接舱施工阶段,周边环境、现行管廊以及廊内管线的变形情况受控。同时对接舱段节点采用多重防水措施来保证结构的防水效果,以期通过本工程的实践为以后类似工程提供参考。 相似文献
994.
995.
38000 DWT大开口散货船为单机单桨、双壳,航行于无限航区的散货船。该船货舱设计为大开口箱型结构型式,货舱外部双舷侧处所设置为压载舱,是其突出的亮点和设计创新点。由于货舱段有充足的压载量,该船在重压载工况不需要货舱注水,仅需要使用(双层底)清洁压载水舱。这种创新的设计充分利用了船舶空间,在满足船舶运营安全的条件下,创造性地取消了压载货舱的设置,一方面降低了船舶建造成本,另一方面减少船舶营运成本,受到了船东的广泛青睐,为船厂赢得了大量订单,取得了巨大的经济效益和社会效益。 相似文献
996.
997.
PBA工法中边桩参数对结构稳定性的影响研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(9):118-122
以北京地铁6号线北海北站工程为背景,采用FLAC3D数值模拟的方法,研究不同的边桩嵌入深度和边桩直径下地层沉降、边桩水平位移和洞底塑性区的规律。研究分析表明:地表沉降和边桩水平位移随着边桩嵌入深度的增加而减少;当嵌入深度一定时,不同边桩直径下对边桩水平位移的影响大于对地表沉降的影响;嵌入深度与洞底塑性区特性具有明显关系,嵌入深度小会使洞底、洞顶土体产生较大塑性区。 相似文献
998.
999.
潜艇耐压液舱结构几种应力近似解析法的简要评述 总被引:1,自引:0,他引:1
首先进行了潜艇耐压液舱结构四种应力近似解析法的比较分析;指出了《潜艇强度》中推荐的方法已不适用,黄加强方法被沈丰方法包含,国外的一种方法与沈丰方法典型点计算结果接近,但沈丰方法简单,实用; 相似文献
1000.
该文介绍了马家塘特大桥(40+64+40)m预应力混凝土连续梁桥边跨现浇段的施工方案所作的优化。接着将优化后桥梁结构的线形和受力与原设计方案进行对比分析。通过分析验证了优化方案能够满足设计要求,且缩短了施工工期,降低了工程造价。其成果为今后类似桥梁工程的施工积累了宝贵的经验。 相似文献