铁路土质边坡塌方发生规律初探

本文是我国十八条铁路以往发生塌方的１０６６个工点的调查分析结果，这些结果初步揭示了铁路土质边坡塌方的发生规律。     

防弹复合材料及其在舰船中的应用初探

本文概述了典型防弹复合材料及其在武器装备中的应用和效果，对纤维增强复合材料的防弹机理进行初步探索，结合中小型船艇的实际情况，设计制作了几种复合防弹板，并通过实弹试验对其防弹能力作出评估。     

图书馆网络安全的"多层防护"策略

本文论述了图书馆网络系统安全的重要性，针对中小型图书馆的实际情况，提出了一套比较完善又经济、实用的“多层防护”策略，提高网络系统的安全性。     

特殊侵限绝缘防护电路的设计

1 问题的提出 西延线秦家川车站,因受山体地形条件限制,在改建工程中未能增设牵出线.     

汽车涂装中的安全防护

汽车涂装作业中的安全问题，大都为涂料及溶剂所引起的中毒、火灾和爆炸等事故。涂料大都为易燃性液体，其危险程度因涂料的种类、使用量、使用场所等条件的不同而不同。使用易燃性的涂料或溶剂，则发生火灾或爆炸的危险性非常大。     

边坡变形时间序列预报的修正DMG模型

边坡系统的复杂性使得部分位移监测序列呈现出非线性分布特征,GM(1,1)模型、Verhulst模型有时不能解决上述时间位移序列的模拟问题,而DMG模型适合解决具有摆动发展趋势的序列问题,此时可以考虑采用DMG模型。边坡变形监测时间序列一般为非等时距序列,可采用Lagrange线性插值法进行等时距化处理。建立了DMG模型,通过联合使用残差修正模型的方法,使模拟的结果达到较高的精度。运用DMG、GM(1,1)和Verhulst模型对某高速公路边坡变形序列进行了模拟,通过对比分析验证了这种模型在边坡变形模拟预报方面应用的可行性。     

降雨诱发边坡失稳的危险性评价

为了提高公路减灾防灾水平,在公路设计、施工、养护及管理中全面体现以预防为主的减灾方针,研究了降雨引发公路边坡失稳的成因,用降雨侵蚀力评价侵蚀灾害的危险性,反映降雨侵蚀能力的相对大小。     

动态规划理论在岩土工程中的应用研究现状

系统总结了动态规划理论在岩土领域的主要研究成果,并指出存在的相关问题和困难以及今后的发展方向。     

地铁杂散电流的腐蚀及防护影响分析

根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出了杂散电流防护体系;并结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出了隧道和车站的结构钢筋可用作设备接地的建议.     

深圳河二期工程土层锚杆基本试验及成果

结合深圳河二期河岸堤坝永久防护工程,介绍了在地质条件复杂下进行的较大规模的土层锚杆基本试验情况,确定了锚杆的极限抗拔力,掌握锚杆抵抗破坏的安全程度,验证锚杆设计参数和施工工艺的合理性。该试验成果对同类结构的设计和施工具有参考价值。