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软弱夹层对边坡的稳定性影响显著,目前设计中通常采用极限平衡法计算边坡的稳定性,其在求解中需要建立多个平衡方程. 为了分析含软弱夹层边坡的稳定性,首先,采用极限分析法建立了计算模型;其次,通过极限平衡法验证了求解的准确性;最后,分析了荷载、夹层形状、夹层强度等对稳定性的影响. 研究结果表明:边坡安全系数随着外荷载强度的增大而减小,其中,当加速度放大系数由1.0增大为1.6时,安全系数由1.20降为0.89;当外荷载频率越大时,边坡越易提前产生破坏;软弱夹层形状对边坡安全系数影响显著,特别是当其靠近坡顶与坡面时;安全系数随着软弱夹层摩擦角与黏聚力的减小而近似线性降低,其中,当黏聚力由9 kPa降为5 kPa时,安全系数降低约30%. 相似文献
517.
地貌形态对公路堑坡稳定性的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对山岭地貌类别对路堑边坡稳定性的影响,通过结合调查实例,用建立力学模型比较,对山岭地貌形态的归类及利用应力等值线和岩体塑性区开展位置进行定性定量地分析,提出了不同的山岭地貌路堑边坡变形的破坏机理及采取相应保持边坡稳定的控制措施,为修建山岭重丘区高等级公路消除公路堑坡的病害具有十分重要的意义。 相似文献
518.
黎军 《广东公路勘察设计》2007,(2):5-8
以开平至阳江高速公路K189+200~+360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证两种锚固体系对比的情况。 相似文献
519.
通过对影响边坡稳定性的主要因素各基本变量的统计分析,采用F-T型状态函数以及中心点方法,验证了可靠度分析方法是演算边坡稳定性的合理途径。 相似文献
520.
环境保护的问题越来越受到社会的重视和人类的关心,京九复线龙(川)东(莞东)段二线路基植被防护在路基防护工程中占有相当高的比例,采用了多样化植被防护形式,在实际工作中可以作以借鉴。 相似文献