复杂山区铁路隧道修建技术交流会暨第二届铁路隧道设计年会在成都召开

2004年12月16～17日，第二届铁路隧道设计年会在成都召开，年会的主题是“复杂山区铁路隧道修建技术”。会议安排了专家讲座，王梦恕院士作了“复杂山区铁路隧道设计理念和原则”的讲座，西南交大关宝树教授(仇文革教授代)作“复杂地质条件下的隧道设计与施工”的讲座，部工程管理中一心齐景岳高工作“对我国铁路隧道工程技术的思考”的讲座。     

追踪“红色松花江”

10月16日21日许，青岛市嵘山区沙子口街道办事处崂山路发生一起重大交通肇事逃逸案，一位老人被撞致死，肇事车辆在夜色的掩护下逃离现场，嵘山交警大队办案民警历经5天5夜的艰苦追查，终使肇事人员投案自首。     

桥式扣件通用型接头夹板的研究

针对山区铁路小半径曲线钢轨接头扣件不通用、新旧轨台阶、接头支嘴等问题，研究出桥式扣件通用型接头夹板，通过受力分析、强度检测和上道试用，论证了其良好的推广应用价值。     

铁岭市山区中小河流整治方案的探讨

本文通过对铁岭市山区中小河流洪水灾害成因的分析,结合实际提出了整治的原则与方案。     

困难山区铁路的设计体会

研究目的:搞好困难山区铁路设计非常重要,本研究的目的是使困难山区铁路设计更好。研究方法:综合西南地区多条铁路的勘测设计、配合施工中的经验、教训、体会,提出困难山区铁路设计工作应注意的问题。研究结论:要提高困难山区铁路的设计水平,必须选好线路走向方案,主要技术标准应经比选确定,长大紧坡地段和展线地段应自上而下定线,应尽可能避免浅埋隧道和隧道群,对大型弃碴场应查明地质条件,避免人为地质灾害。     

山区城市道路交叉口竖向设计

由于山区城市地形的影响，山区城市道路交叉口除具有一般平原城市交叉口的功能外，还具有另一重要作用，即决定城市路网是否可以形成，而交叉口竖向设计则是路网形成的关键。本文参考近几年在广东省市边远山区中小城市的设计实例，提出了山区城市道路交叉口竖向设计应注意的几个问题，以供参考。     

浅谈山区河流水运工程的特点及质量监督工作

针对贵州省水运工程的特点及质量监督实施情况，指出质量监督工作中存在的问题，并提出相应的解决办法。     

山区铁路线路大修周期的改革途径探讨

《铁路线路设备大修规则》中关于线路大修周期的规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路具有相当的指导意义和适用性，但在以曲线半径小且多的Ⅲ级山区铁路来说，随着铁路进一步向着重载、高速的发展，它越来趋显得有些滞后和不适应。本文正是通过在我段的多年现场调查和总结，谈谈大修周期在山区线路的弊病及改革途径。     

邵怀高速公路斜交空心板梁桥施工技术

结合邵怀高速公路32标宋家门前桥施工实例,介绍了山区高速公路斜交桥的工程特点及施工技术,着重说明斜交空心板桥梁的施工方法。     

疏通鸭绿江中下游造福边境一方水土

丹东市位于辽宁省东南部，鸭绿江西北岸。北依长白山脉，南临黄海，东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国相望，是我国最大的边境城市。发源于吉林省东部长白山的中朝两国界河——鸭绿江全长795公里，流经吉林、辽宁二省东部山区，在丹东东港注入黄海。