全文获取类型
收费全文 | 855篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 79篇 |
综合类 | 112篇 |
水路运输 | 611篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 46 毫秒
851.
欧洲大陆海岸线长达3.79万km,沿海港口星罗棋布,2005年欧洲沿海港口完成集装箱吞吐量7300多万TEU,与同年我国大陆沿海港口集装箱吞吐量7002万TEU规模相当。本文根据相关统计数据分析欧洲沿海港口集装箱运输发展状况。 相似文献
852.
853.
为推动河北省沿海港口在更好服务国家能源战略要求、满足腹地产业发展需要的同时打造环境友好型的绿色低碳港口,本文以优化完善港口大宗干散货集疏运体系为切入点,通过深入研究基础设施条件和货物运输现状,梳理分析存在的问题,以生态文明建设为引领明确发展目标,提出完善港口腹地铁路网络、加强铁路专用线建设、提高铁路货运组织效率、完善货物多种疏港模式、推进港口集疏运绿色发展等发展策略和相关的措施建议。 相似文献
854.
855.
856.
857.
人类的社会发展离不开交通运输,所以交通运输业为经济飞速发展作出了巨大的贡献。但是在中国社会发展初期,我国经济水平与科技力量都远远落后于其他国家,人们的劳动成果只能通过劳力畜力来借助大自然完成。借助大自然的水力是最常见的交通运输方式。在社会发展初期港口为人们的出行和交换物品提供了方便。 相似文献
858.
沿海港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,是我国参与国际经济合作与竞争的重要战略资源,及时跟踪港口建设与生产运营状况,在“双循环”格局下研究港口供给侧能力适应性,是交通运输主管部门开展行业管理的重要基础。回顾了“十三五”期我国宏观经济发展趋势和沿海港口吞吐量发展情况,重点围绕沿海港口码头能力适应性,根据沿海港口发展实际,考虑设备工艺提升、集装箱箱重折算系数调整、通用类码头能力核增等因素,分层次、分区域、分货类、分结构详细分析了码头能力的适应性,并提出推动既有通用类码头专业化改造及通过能力评估、推动港口生产运营智能化和公共服务便利化、强化港口在综合立体交通网络中的枢纽作用等方面的建议。 相似文献