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广西沿海铁路股份有限公司(以下简称公司) 成立于2002年6月18口,属铁道部和广西壮族 自治区组建的合资铁路公司。经营管理广西沿海 地区的南防、钦北、黎钦、钦港4条铁路线,营 、1仁吧程416km。公司自2003年元月l日独立运作 以来,以创建生产效益型企业为宗旨,针对公司 设备 相似文献
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上海航运交易所信息部 《水运管理》2007,29(12):38-38
本期沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价持续上扬的推动下一路上行。11月14日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2281.12点,较上月同期上涨6.64%.综合运价指数再创历史新高。煤炭和粮食运价指数较上月继续上涨,成品油运价指数也略有上扬,原油运价指数基本保持平稳: 相似文献
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国外港口群合作的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济一体化,港口作为国际贸易得以实现的重要设施,其作用和地位也日益凸现。我国政府对于港口建设发展的重视,使得众多港口在短短的几年时间内成长为亿吨大港,同时也造就了环渤海、长三角、珠三角、东南沿海以及西南沿海地区五大港口群。即便如此,我国港口群建设还有很长的路要走,而国外对于港口群协调建设的大胆尝试,为我国港口群建设提供了宝贵的经验。 相似文献
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铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(4):68-69
1项目概况福厦铁路位于我国东南沿海福建省境内,北起福州市,经福清、莆田、惠安、泉州至厦门,线路全长273km。福州站至厦门西站一次修建双线电气化铁路,厦门西站至厦门站沿既有线增建二线,新建厦门岛跨海大桥,改扩建福州、厦门枢纽(地区)相关车站。1.1项目建设必要性福厦铁路为 相似文献
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2008年由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈。已经蔓延到了全球,其影响深度和影响范围也越来越大。此次金融危机对我国经济及对外贸易发展已造成了严重的负面影响,而港口是对外贸易各环节中最灵敏的一环,不可避免地也受到了冲击,吞吐量增幅下滑,企业效益减少,这是港口企业普遍面临的现实,港口全行业已切实感受到了这场危机的寒冷。 相似文献
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