里卡多与中国无锡油泵油嘴研究所签署友好合作协议

2012年3月26日,里卡多与无锡油泵油嘴研究所签署友好合作协议,合作开发各种发动机技术。根据合作协议条款,无锡油泵油嘴研究所将为里卡多在中国发动机制造行业迅速拓展业务提供支持。与此同时,里卡多将凭借自身为国际市场开发发动机技术的丰富经验,通     

小议承运人合同留置权的行使

在海上货物运输中,承运人面临着诸多风险。合同留置权作为承运人享有的一种权利,起到了保护其权益、弥补其损失的作用。本文试图从海商法下留置权的定义入手,通过对法律与实践的比较与分析,探究行使留置权的正确方法与注意事项,并对我国海商法的修订与完善提出自己的建议。     

装卸时间起算特殊条款之研究

装卸时间起算是航次租船合同订立过程中非常重要的一个问题,因为何时起算装卸时间直接关系到船舶所有人和承租人在时间风险上的划分,从而决定了双方当事人利益的得失。由于缔约双方在装卸时间问题上无不尽力实现自身利益最大化,从而导致了英国普通法在装卸时间起算的默示地位常常会被承租双方订立的特殊条款所超越,然而,承租双方的法律水平往往并不对等,这可能会给弱势一方带来难以承受的损失,因此,研究和掌握这些特殊条款的法律地位,对正确的指导实务不无意义。     

ICC(A)条款与PICC一切险条款之比较

近些年来,我国现行的海洋运输货物保险条款已经不能很好地满足实践要求,尤其是PICC一切险条款,其存在的问题直接影响了海上保险市场的完善,有待进一步修改与完善。本文通过将ICC(A)条款与PICC一切险条款相比较,尤其是对两者的承保风险和除外责任进行深入比较,在比较的基础上,为完善我国现行的PICC一切险条款提出意见。     

WTO幼稚产业条款的适用分析

WT0幼稚产业条款是专门为发展中国家设计的一项例外，本文对如何正确地适用该条款进行了阐述。     

如何判断格式化免责条款的效力

根据我国1999年3月15日通过的《合同法》第39条关于“格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款”的规定，格式化免责条款跟一般免责条款相比，具有目的上的重复使用性、时间上的预先拟定性及内容上的未经协商性三个特征。缔结免责条款是合同当事人契约自由的表现，在19世纪以     

IMO海环会第52次会议指定新特别敏感海域

在该次会议上，MEPC还指定阿拉伯海的阿曼区域(Oman Area of the Arabian Seas)作为特别区域，并且该指定条款包括在修订的MARPOL附则Ⅰ中。附则Ⅰ中的其他特别区域为：地中海海域(Mediteranean Sea area)、波罗的海海域(Baltic Sea area)、黑海海域(Black Sea area)、红海海域     

一起典型CIF条款下货代越权放货案件

本案原告/南京纺织品进出口公司。被告/上海捷达国际运输公司(简称JD),被告/东方海外货柜航运(中国)公司(以下简称OOCL)。案情简述如下: 1995年12月,原告和美国WHEEL PLUS INL公司签订了售货确认书,买给该公司价值约111万美元的螺丝刀等各式工具。1996年1月3日香港YF受买方委托开具了金额为111万美元的不可撤消的即期信用证。1月23日,原告向被告JD出具了两份出口货物明细单,该单载明要求出具NBM TRANSPORTATION(U.S.A)LTD提单。2月3日,JD按照出口货物明细单的要求,由NBM签发了托运