全站仪与便携式计算机的实时通讯及其应用

介绍了全站仪与便携式计算机的实时通讯技术，以ＳＯＫＫＩＡ ＳＥＴ系列全站仪为例，运和ＶｉｓｕａｌＣ＾＋＋５．０为开发平台，成功地开发了全站仪实时通讯部件Ｓｏｋｋｉａ，并运用此部件，以Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ５．０为平台，开发了公路测量、放样的工程软件；文中还介绍了实时通讯部件Ｓｏｋｋｉａ的主要方法和该部件在工程软件开发中的应用。     

国内外铁路工业产品市场准入的研究

1 欧盟铁路机车车辆及部件的市场准入 欧盟铁路机车车辆及部件一般通过对其“互通性部件的一致性和适用性进行评估的制度确定是否进入铁路市场的准入制度，具体方式分别机车车辆、部件而略有不同。     

轨道车故障分析与控制综述

统计了引发轨道车故障的主要部件的故障率，详细分析了产生故障的主客观原因．制定控制和减少故障的对策，分析表明提高机修人员和司助人员的技术业务素质至关重要．提出有效降低轨道车各项故障率，确保行车安全的两项措施：预防检修为主，应急处理为辅。     

发动机舱内部件的检查

在美国自助式加油站成为加油站标准模式之前,加油站工作人员在给客户加油的时候,通常都要主动地询问车主要不要打开发动机舱盖检查一下。他们首先会给客户的车辆清洗挡风玻璃、检查轮胎气压,然后再检查发动机油及其它油液的液面高度。通过这些检查,工作人员会发现汽车可能出现的一些机械故障隐患,以避免日后客户不得不把车停在路边,等待紧急救援的情况发生。     

造船系统中间产品加工族划分的研究

对中间产品进行成组生产，是以中间产品为导向的现代造船模式的基本特征。本文以部件的分类成组为研究对象，详细分析了某一17万吨散货船部件的特征，应用聚类分析法对部件进行分类，并结合船厂的生产实际，对部件加工族的数目进行了讨论。分析结果显示，全船4624个部件共形成5个部件加工族。     

"小姿"我的冲动和喜悦

年前，当人们刚刚开始谈论威姿，并经常与威驰混为一谈时，我却已经买了威姿，成了杭州第一个“吃螃蟹”的人。     

汽车热伤害设计预防及解决方法研究

热伤害是引发汽车火灾的主要原因之一,其引起的失效类型和涉及部件多种多样。发动机及排气系统作为汽车主要高温部件,其周边受热部件是整车热伤害的防护重点。在设计过程中需要以热流场分析为基础,在保证冷却系统匹配没有问题的前提下,识别布置、材料、结构和工艺等因素,有针对性地进行设计预防,避免热伤害的发生。     

车身修复中三维测量的重要性

汽车车身的各个金属板件,在生产过程中通过定位夹具来保证车身各部件空间尺寸的准确性,然后再准确地焊接在一起,如图1所示。发生事故后,车身部件变形、损坏,需要进行校正或更换,修复后的部件不管维修或更换,都有一个共同的要求,就是要保证车身各部件准确配合,以恢复每个车身部件的空间三维尺寸。