大型船舶电力系统过流保护算法优化

受航行环境影响,大型船舶电力系统在运行过程中极易出现短路问题,严重影响船舶航行安全性。为解决上述问题,提出大型船舶电力系统过流保护算法优化方法。通过对船舶电力系统标准运行参数进行采集,计算等效电动机短路电流数值,根据计算结果进行对过流保护算法进行优化和完善,从而更好保障大型船舶电力系统在运行的安全性和稳定性,有效避免了环境对船舶电力系统产生的影响。最后通过实验证实,大型船舶电力系统过流保护算法相对于传统方法而言具有更高的安全性和有效性,充分满足研究要求。     

宝马320i轿车涉水无法着车的故障排除

水淹故障车辆是指车辆在涉水过程中,超出车辆标定的涉水深度所造成发动机机械部件、底盘机械部件、电器部件、车辆线路及各传感器损坏的统称。涉水车故障的分类可根据水淹位置来确定涉水类型。     

中等跨径钢桥桥面系标准部件组合优化分析

为研究中等跨径钢桥标准化桥面铺装层受力性能及整体造价成本,对中等跨径钢桥桥面系不同标准部件组成的正交异性桥面铺装体系进行优化选择,以实现钢桥经济性和安全性的良好结合。将桥面系整体造价及竖向挠度作为优化的目标函数,以挠跨比限值和裸板的横向拉应力、铺装板的横向拉应变限值作为约束条件,考虑顶板厚度、U肋高度和铺装层厚度等主要设计参数,对标准化设计中的桥面系标准部件组合进行优化分析。结果表明:轮载作用在U肋中心位置和满布在U肋中间位置时对裸板和铺装板的受力和变形最为不利;顶板厚度和铺装层厚度对裸板和铺装板的受力与变形影响较大,在设计时应予以关注;顶板厚度取16mm、U肋取U300×260×8-40、铺装层为EA(40mm)+GA(30mm)的正交异性钢桥面铺装体系受力和经济性能最优。     

地铁车辆设备ABC分类研究

利用层次分析法与ABC分类法相结合的方法将地铁车辆设备部件进行分类。选取运营安全性、运营服务性、维修费用和故障率作为准则指标,利用ABC分类法确定设备部件对准则的权重,运用层次分析法计算加权权重,最后根据加权权重对设备部件进行最终的ABC分类。这种方法可以快速将设备部件进行分类,并有效地选出关键设备,提高设备部件在日后的维修及架大修中的维修针对性。     

船舶环式电网保护方式的研究

保护的选择性是船舶电网保护设计的一个重要因素,本文根据船舶环式电网的结构特点对该型电网的保护方式进行了分析研究,提出了相应的纵向和横向的保护,介绍了环式电网应采用的“差动保护”和“方向过流保护”的原理及设置。     

重型卡车液力缓速器工作原理解析

<正>液力缓速器属于一种车辆辅助制动系统装置,它的作用是在不使用或者少使用车辆行车制动系统的条件下,使车辆速度降低或保持稳定。在重型卡车市场上,越来越多的客户选择装配液力缓速器。本文以采埃孚(ZF)液力缓速器为例,阐述该装置相关系统的工作原理。     

主汽轮齿轮机组及主要系统故障分析——航行时的主要故障

论述船用主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统航行时的故障形式、特征、原因和处理对策。涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承,涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统。     

CG系列倒挡发动机专用副轴组合的改进设计

CG系列倒挡发动机已广泛用于三轮车和沙滩车,原副轴组合借用CG风冷系列两轮车状态,两轮车副轴状态无法满足倒挡发动机的要求,一挡齿轮与轴套、轴套与副轴之间经常出现烧蚀现象,从而导致发动机失效,给用户带来不利影响,为此,笔者经过对倒挡各部件传动及受力关系的分析,对副轴组合进行了改进设计,有效地扼制住了烧蚀问题,为CG系列倒挡发动机的推广应用奠定了基础.     

摩托车上不可忽视的缓冲部件

一辆摩托车从研制到生产,凝聚着科技人员的无数心血,车辆的每一处精心设计都是有依据的,既有动力学的原理又具备人性化的关怀.比如,车辆缓冲部件就小看不得,维修、保养时不可漏装、错装,不然定会引发新的故障.笔者多年从事维修工作,现总结出几点心得与大家共勉.     

四轮碟刹不是梦

现在很多中高档车已经采用四轮碟刹系统了,有时候真的好羡慕。现在许多家用的中低车型仍然使用的前碟后鼓的刹车系统,如果真要改成碟刹的话,那不仅要更换很多部件,而且钱也要花费不少。一天在网上闲逛发现一个好东西,花费不多,而且可以轻松实现四轮都是“碟刹”的心愿,呵呵,虽然只是形式上有所变化,不过总比原来黑黑的刹车鼓好看点。[编者按]