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861.
轮胎是汽车惟一与路面直接接触的元件。轮胎承受汽车全部重量,减小路面不平所产生的震动,同时将车辆驱动力、制动力传输至路面。从而控制车辆起动、加速.减速,停车,转弯。因此.轮胎是影响汽车性能、尤其是安全性能的重要元件。眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时。很多的人疏忽了对轮胎的重视与保养。实际上.轮胎对于汽车的操控性.舒适性.加速性都有相当大的影响,掌握不同轮胎的不同特性是有很大的学问。许多车主平时都把目光放在了汽车的发动机的保养或者其他机械部件上面,很少关注轮胎的保养。其实,很多的事故就是因为轮胎的损坏或者爆胎致使汽车失去平衡而导致事故的发生。在F1的比赛当中,如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。当然。我们在选择轮胎时不需要像F1车队那样专业,但是,对自己爱车轮胎的足够重视,才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。  相似文献   
862.
磁悬浮转向架的动力学关系及部件强度的计算方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
简述了EMS磁悬浮车转向架的发展过程,并针对研制的磁悬浮转向架,给出了动力学关系式和关键部件强度的计算方法。通过这些公式计算及分析表明,磁悬浮转向架在悬浮状态时,关键部件耳板的设计强度是足够的,设计尺寸基本达到要求。  相似文献   
863.
864.
一辆东风EQ1090型汽车,转弯行驶时感觉转向盘转动时重时轻。支起前桥后转动转向盘无异常感觉;拆下转向器总成,用手转动螺杆有发卡现象,但此时若稍微回转一点就不发卡了。分解转向器检查,发现钢球导管前端导向部分变形。将钢球导管前端整形复原后,故障排除。  相似文献   
865.
《摩托车》2007,(3):70-71
2006年底,全国《摩托车》维修技术俱乐部MSC标识部件推出了最新型GY6-125节油组件。这套节油器组件的节油原理是通过改变图中各零部件的技术参数,从而达到使车辆起步灵敏,加速顺畅,行驶轻松,延长滑行距离(不影响安全的情况下)的效果。它由四条特制弹簧、一个前移动轮滑动套和一个垫片组成,安装非常简单。节油器所有零部件在工作状态中几乎没有磨损,功能下降率非常低,所以故障率也非常低。它的价格较目前市场上任何GY6-125节油产品的价格都要低。为了检验其真正的节油率,我们选择了两辆踏板车对其进行了试车测评。  相似文献   
866.
检修汽车电器系统故障时,不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理、而且还要熟练地掌握和灵活地运用检修方法。这样才能准确迅速地找出汽车电器故障部位或损坏的电器部件。为此,本文介绍检修汽车电器故障的12种方法。  相似文献   
867.
21世纪的头10年将是世界汽车技术发展迅猛的10年,估计有42个汽车(部件或系统)模块,50种制造工艺(技术)和20余种(组)材料将获得重大或突破性技术创新成果。  相似文献   
868.
在某些大型水面舰上,常常使用碟片式分离机除去润滑油中的水和杂质,以达到清洁滑油的目的.而碟片式分离机结构复杂,内有高速运转部件,维修技术要求较高.因此,维护时要特别注意以下几点:  相似文献   
869.
Regiocitadis车具有不锈钢车体,设计能承受600kN的缓冲负荷。车体壳体经激光切割且自动激光点焊而成。动力端部件通过球节支撑在中央截面上。两个纵向车顶减振器以及一交叉支撑用来稳定车体之间的运动。在车辆的前部未提供减震措施。  相似文献   
870.
浅谈汽车保险杠的设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
汽车保险杠是汽车安全防护装置之一,是现代汽车结构的重要组成部分。文章从保险杠的设计原则、材料选择、结构设计及工艺设计等方面进行了简要的介绍。保险杠的设计原则应遵循主动安全性、被动安全性、外部造型、色彩和质感的整体性。保险杠的材料通常选用改性聚丙烯,它满足良好的使用性能、优良的工艺性能及合理的成本等方面的要求。在保险杠的结构设计中,应充分考虑保险杠与其他车身部件的搭接关系,如前保险杠与散热器罩、前大灯、前翼子板及机舱总成等的装配关系,后保险杠与行李箱盖、后组合灯、后围总成及侧围总成等的装配关系。为了保证保险杠有良好的工艺性,设计过程中应考虑圆角、壁厚、脱模斜度、加强筋及安装孔等部位的设计。  相似文献   
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