博世底盘制动系统最新技术

在前几期中,本刊已经详细介绍了博世底盘控制系统的主要产品及市场发展情况。在汽车技术领域中,再精良的控制系统也需要有高性能的执行部件来实现。博世的产品也不例外,博世底盘制动系统主要产品包括基础制动器和真空助力器，二者与底盘控制系统紧密合作．为全球主机厂商提供全套制动系统产品。本期主要介绍2款底盘制动系统的新产品：后桥盘式制动器BIR plus和自动驻车系统APB—M。     

林荫大道轿车防盗系统编程及故障诊断

别克林荫大道轿车防盗系统主要由车身控制模块（BCM）、防盗系统模块（TDM）、发动机控制模块（ECM）、点火开关钥匙（无线电频率收发器）和安全警告灯等组成，其组成部件及安装位置如图1所示，控制电路如图2所示。     

改装大讨论(2) 什么是有技术的、有品位的、安全的改装?

上一期杂志我们讨论了:为什么要改装我们的汽车?无外乎性能升级的需求,运动与竞技的需要、情迷机械的乐趣、时尚个性的显现这4个方面。那么究竟什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的呢?就像给房子装修一样,汽车同样可以进行各种各样的改装。但是一辆汽车出厂的时     

当Saab不再是Saab

即使全球一个年仅有不到20万辆Saab车挂牌上路，我还是会对在路面低空飞行的新旧Saab感到肃然起敬，忍不住多瞧一眼，当1990年GM车厂宣布将收购Saab后，全球的忠实支持者多半为Saab能够加入全球第一汽车集团感到欣喜。但是14年过去后，大家不禁开始怀疑GM是不是做得太过火？与Opel,Subru共享部件，公司总部迁入底特律及过度精简人事，92，93与97是不是已成为穿著欧洲服饰的GM车？     

动态轨道衡秤体部件维修流程

通过大量的实践，总结了动态轨道衡的维修、检定经验。归纳了维修流程，供同仁参考、指正。     

毁车不倦——四大易损部件损毁秘籍

周先生最近一直被一件事困扰着。两年前,他和朋友前后脚买了两辆捷达,到现在都已经开了1．5万公里．一直没出什么大问题。但是前不久．周先生的车在例行保养中,却被发现因过度磨损,离合器片必须马上更换。而朋友车的离合器片．磨损程度却非常小,不需要更换。换     

船闸阀门技术状况及部件磨损原因浅析

针对我处各船闸维修情况实例,对船闸阀门目前技术状况及各部件磨损原因进行分析和探讨。一些体会可供参考,所提的技术要求和问题也有一定现实参考价值。     

汽车维修中的“调整”作业

在汽车维修实践中,某些零件磨损后,常常采用调整的方法来恢复各运动副间的配合关系,从而达到或基本达到车辆原来的技术指标.操作时,一般不需要对磨损部件进行修补和加工,或仅做简单的修整."调整"作业工艺简单,成本低廉,收效迅速.