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101.
长江引航改革目前正处于关键的攻坚阶段,分段引航和夜航遇到了长江引航改革以来前所未有的阻力。部分人对分段引航和夜航的目的意义不明确,对深化改革缺乏信心,有畏难情绪、抵触情绪;部分人从个人利益和小集体利益出发,实用主义、利己主义对待引航的改革;部分人甚至安于现状,满足现实,消极观望引航体制的变化和前途,缺乏进取性、责任心。准确认识和积极宣传长江引航改革的目的和意义,具有非常重要的意义。  相似文献   
102.
《水运文献信息》2004,(10):26-26
答以上所提出的实际上是对于运费支付主体的选择问题,如果能够对以下几个问题有所了解,判断运费支付主体的工作难度就会有所减低。  相似文献   
103.
结合九华山隧道湖中段工程防水结构的施工实际,详细介绍了该隧道工程主体结构抗渗混凝土材料的技术要求和主体结构施工措施,可供今后类似工程施工参考.  相似文献   
104.
因为海会地区地形陡峭复杂,庐山有轨缆车工程的高架桥主体结构采用了结构轻巧、施工方便快捷的钢结构,为相关工程的设计与施工提供借鉴。  相似文献   
105.
106.
107.
暗挖地铁车站中洞法施工地面沉降控制的关键工序   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘沐良 《铁道勘察》2006,32(1):82-84
以北京地铁5号线磁器口车站工程为例,利用施工力学理论,对中洞法地铁车站主体结构施工的全过程进行了数值模拟分析。通过地面沉降计算结果与实测结果的对比分析,提出了中洞法施工地面沉降控制的关键工序,为今后类似工程的设计与施工;陡供了有益的参考。  相似文献   
108.
李晓朗 《中国港口》2003,(7):47-47,44
<正> 一、海事管理优良行风的基本要素 要努力创建海事管理优良行风必须具备的三个要素:主体素质优秀,工作机制科学,管理手段先进。 1.海事工作的主体是全体员工。而员工素质是否优秀,是行风好坏的决定性要素。  相似文献   
109.
张洪波 《中国电动车》2007,13(3):336-337
关于转化型抢劫犯罪主体的刑事责任年龄问题,司法解释存在着解释路径上的诸多困惑,实有越权之嫌。立法机关应适时对于此类问题作出立法解释,以消除理论及实践中的困惑,统一司法适用。司法解释理论研究的薄弱和适用解释规则的缺失,已成为亟待解决的问题。  相似文献   
110.
本文阐述了解台二线船闸主体建筑物沉降观测的具体做法,总结了技术要点,探讨沉降观测在船闸建设过程中的作用。  相似文献   
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