WINDOWS位图压缩格式分析及使用

介绍了１６色及２５６色的位图文件的压缩格式，并给出了这两种位图文件格式互相转移的Ｃ语言程序，以及压缩格式的位图在ＷＩＮＤＯＷＳ中的使用。     

基于TMS320F240磁场定向控制的定点算法和软件生成

在分析关于TMS320F240的定点算法的基础上，介绍了磁场定向控制中各模块的软件生成方式，并突出阐明幺值和移位操作在软件生成中的灵活性和重要性。     

一类偶数阶差分方程的振荡性

本文研究了一类偶数阶差分方程△＾ｍｘｎ＋ｑｎｘｎ＝０的振荡性。     

伪距差分GPS用于高速列车实时定位的研究

本文研究了进行高速列车实时定位的差分ＧＰＳ系统设计方案。该系统采用基准台和车载定位台同时互相传输差分数据的方案，即基准台广播位置修正量，车载定位台实时数据处理，使列车司机可及时得到列车实时位置，与此同时，车载定位台广播实时列车位置，基准台对其进行数据处理并将其实时传输给调度控制中心的方案。这种方案具有定位精度高、修正速度快、系统完善性好等特点。     

学术论文的撰写要领

[编者按]随着科教兴国的全面实施,学术论文受到空前的重视.然而,现在从事科教及广大实际工作的人中,受到学术论文训练者为数甚少.这就造成了许多人虽然具有出众的创造才能,事业上也卓有成效,却不善于用语言文字阐明自己的思想、观点及成果.为使广大的相关人员能了解和掌握学术论文的的写作规范、要领和撰写技巧,提高写作水平,经学会决定本刊专门申请增加篇幅,刊载这篇<学术论文撰写要领>.相信能对广大投稿者、编辑、参评和对此关心的同仁有所裨益.     

非线性时滞差分方程的全局吸引性

旨在解决Ｖ．Ｌ．Ｋｏｃｉｃ和Ｇ．Ｌａｄａｓ专著中的一个公开研究课题，即获得了一类时滞差分方程所有正解全局吸引的充分条件。     

一种有效的GPS数据压缩方案

针对静态测量中GPS数据的特性,采用去除信息冗余度、局部字典编码和差分霍夫曼编码相结合的策略,对测点采集的GPS数据进行信源编码。与现有GPS数据压缩技术相比,该方案所需硬件资源少,编码速度快,压缩效率可达25％,并可在8位处理器中实施。因此,可在不更改现有测点硬件体系的前提下实现对GPS数据的无损压缩,节约测点的存储空间,减少通信负担和传输时延。     

基于时序InSAR技术的京津高铁区域沉降稳定性评估

高速铁路对轨道的平顺性及线下构筑物的稳定性有严格的要求,而铁路地理跨度大,采用定期的常规地面人工测量方法无法及时有效得到高速铁路沿线的形变,给线路的稳定性评价和列车的安全运营造成了潜在的隐患．本文以京津高速铁路永乐站至天津站区段为研究区域,利用时序差分雷达干涉测量技术,选用C波段雷达数据对沿线区域进行了形变监测,获得了该区域在2007-02-2010-07时间范围内的纵断面方向平均沉降速率曲线及沿线平均沉降变化率曲线;对比分析了沿线区域沉降变形规律,提出区域内差异性沉降是对线路稳定性影响较大的因素;并根据影响程度对线路进行了分级评估．该结论对于京津高铁的运营及维护具有重要参考意义和实用价值．     

《科技经济市场》投稿须知

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