Pro/E三维图转化为工程图的技术探索

阐述了Pro/E三维图转化为二维工程图的过程和注意事项.     

混合单调算子对的公共不动点定理

利用一种非对称迭代格式进一步研究了一类混合单调算子对的公共不动点的存在性、唯一性，并得出此迭代的最差估计。     

利用VB在WEB中实现快速浏览CAD文件

在《铁路工程项目设计流程控制管理及专业接口系统》项目运行过程中，常常需要在服务器端将大量的互提的工程数据文件与CAD图纸文件转换为Web文件，以便能给广大的用户浏览。本文详细介绍了利用VB在WEB中实现快速浏览CAD文件的原理与方法。     

《铁道学报》论文参考文献著录格式要求

作者在撰写论文时,要将自己的成果和他人的成果区别开来,即,只要在文中引用了他人文献,就要在文内的适当位置进行标注,并将所引用文献按引用的先后顺序在文后以一定的著录格式依次列出。文后参考文献要求采用文献本身的文字进行著录,但中文期刊要求采用中英文两种文字进行著录。详细说明如下。     

旋扩珠盘桩受力机理有限差分分析

以有限差分理论为基础,结合工程实测数据,对旋扩珠盘桩的受力机理进行了数值分析和试验研究,总结出了旋扩珠盘桩的荷载—沉降分布及其与周围土体的相互作用规律,为该类桩型在更大范围内推广提供了理论依据。     

敬告作者

1本刊以报道汽车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主,兼有理论研究和普及知识。辟有特约专题、综述、产品介绍、设计.计算.研究、试验.测试、材料.工艺.设备、知识讲座、信息等栏目。2投稿文章格式应符合一般科技论文格式,或参考近期本刊所刊登文章格式。3文章字数最好控制在6000~8000字范围之内;切忌用文字、图、表重复表达同一内容,应以文字表达为先;插图应清晰(扫描     

大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究

作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法变差减少（Finite Volume Method-Total Variable Diminish,简称FVM－TVD）程序，为了适应对某16缺大功率柴机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要，在FVM－TVD程序的基础上，加入了相继增压系统，进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序，利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算，其计算结果对该机何时启用相继增压系统，进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测，并对其控制策略进行了讨论。