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目前货物运输市场存在着激烈竞争的局面,而铁路货物运输的定价制度又存在着一些不利于竞争的因素。针对目前铁路货物运价所存在的问题,提出改进铁路运价管理的措施。 相似文献
62.
作者通过对货运运价信息系统分析,系统地研究提出了适应市场经济环境的计价方法中存在的问题,货运运价信息系统应具备的主要功能和存在的问题及解决途径,以便加快体制改革. 相似文献
63.
本期,我国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,多条航线的涨价计划成功实施,市场行情持续升温。在市场形势量价齐升的带动下,中国出口集装箱综合运价指数一路上扬。2009年8月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报858.63点,较上月同期上升9.1%;上海地区出口集装箱运价指数报790.84点,较上月同期上升7.0%。 相似文献
64.
2009年7月,随着沿江经济形势好转,长江集装箱运输有所增长,但由于外贸出口集装箱运输需求仍然低迷,长江集装箱运输市场行情仍是小幅调整。本月长江集装箱综合运价指数为925.37点,较上月下降0.45%。 相似文献
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后市看淡,国际干散货运价再创新低
2008年11月28日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收715点,较上月下降16%,较上一年同期下降92.8%:其中:海岬型船838点,较上月下降33.8%;巴拿马型船622点,较上月下降8%;大灵便利船622点,较上月增长6.7%: 相似文献
66.
国际干散货运价低位小幅反弹
2008年12月24日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收774点,较上月上涨8.3%,较去年同期下降91.5%。其中:海岬型船1337点,较上月上涨60%;巴拿马型船558点,较上月下降10%;大灵便型船421点,较上月下降32%。 相似文献
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68.
69.
70.
中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,欧美等远洋航线运价上涨,综合指数止跌反弹。1月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为92425点,较上月同期上涨35%。
欧洲航线:货量延续上月末的上升趋势,船舶平均舱位利用率达到95%左右,部分航次满舱出运。市场运价继续走高。 相似文献