2004:我国水上运输的回顾与展望

<正> 2003年,我国工农业生产持续发展,固定资产投资、进出口贸易和利用外资快速增长,全年国内生产总值比上年增长9.1％,达到116694亿元,创1997年以来经济增长新高。2003年我国外贸进出口总额高达8512.1亿美元,净增2304亿美元,比上年增长37.1％,总体贸易增速为1980年以来的最高水平。     

我国进口原油运输市场了望

从我国石油当前进口量来看：国家统计局统计数据显示，2002年，我国石油消费量为2.457亿吨，已经成为仅次于美国的世界第二大石油消费国；而石油生产量为1．67亿吨：近10年来，我国石油消费年均增长5．77％，而石油生产年均增长只有1.67％。     

简单而有效的快速修补

在过去的十年中，汽车修补市场已经发生了巨大的变化。人们比以往更加重视提高生产效率、节约成本和改善收益。为此，修理厂越建越大，结果又导致了目前西欧和北美市场的修理厂产能过剩。修理厂要生存，就必须选择正确的经营方向，而这最终导致了市场的差异化，目前，市场上共存的维修厂有传统的汽车修补、汽车维护、快速修补和迷你修补等4种类型。     

协调发展的武汉道路运输

<正> 位居全国特大中心城市之一的湖北省武汉市,地处中心腹地,横贯中西,纵穿南北,素有“九省通衢”之美誉,得天独厚的区位优势和快捷、高效的交通运输方式为提升城市整体功能营造了良好的市场环境。作为武汉市综合运输体系重要组成部分的道路运输行业,对城市综合经济的发展日益扮演着举足轻重的角色。     

北京地铁调整间隔提升运力

自地铁5号线开通和新票制票价实施以来，地铁全线网客流不断攀升。为解决运力不足的矛盾，北京地铁公司将地铁13号线每天17：00至19：30晚高峰期间的行车间隔从5min缩短至3min30s。既有的地铁1号、2号、13号和八通线4条线路客流平均增长33％，13号线和八通线客流增幅分别达到了40％和50％。为满足乘客的出行需要，北京地铁已经将1号线最小行车间隔由3min缩短为2min45s，2号线最小间隔由3min30s缩短为3min，13号线和八通线最小行车间隔由4min缩短为3min30s。     

世界油运市场走势

10月份到11月中旬,世界油运市场经历了大起大落的变化。VLCC方面,10月中旬海湾东行运费仅为WS45点,到月底开始回升;进入11月份,随着中东紧张局势加剧和国际恐怖袭击事件的爆发,刺激油轮运费大幅上升,到11月中旬大型油轮(VLCC)东行运费上升到WS153点。同期,苏伊士型油轮运费走势与VLCC走势基本相同,其中海湾—中国     

油轮和干散货市场未来运价分析

未来而言，考虑到供求因素，我们认为油轮市场2007年～2008年均将出现同比下滑，但下跌幅度有限。从2009年开始，单壳船的逐渐拆解将支持运价回升，同时，我们预计2007年下半年的油轮运价有望出现季节性反弹；对于干散货市场，基于目前的订单量以及相对较老的运力结构，我们认为2007年～2009年的供求状况将使得运价维持高位，但在2007年，由于一些需求的结构性因素使得BDI指数一路创新高，保守估计，若这些结构性因素在2008年得到缓和，可能会导致2008年运价相比2007年略微回落。     

新起点 新征程 新步伐

厦门远洋运输公司成立于l993年10月28日，到今天迈入了创业的第十年。10年的风风雨雨，厦远从成立之初的3艘老龄船起步，到现在拥有各类型船舶15艘，近30万载重吨；从单一经营国际海上货物运输，发展成为集船舶设备维修、物料供应、储运、旅游等为一体的远洋运输综合企业。回顾这10年的创业历程，厦远的发展壮大一是得益于交通部、中远集团以     

2006年全球班轮运输相关指数评价

根据联合国关于162个国家(或地区,以下有时合称经济体)的统计资料以及集装箱化国际在线(www.ci-online.co.uk)2006年7月的数据,可以得到各个经济体班轮公司业务、船舶和集装箱运力配置     

2003年集装箱运输市场展望

2002年国际集装箱货运市场整体发展水平良好，但由于市场上的恶性竞争，导致运价水平长期处于低位整理状态。市场总体发展特点呈现为：全球经济小幅回升、箱货贸易量增长幅度明显；市场运力供给增速减慢、航线运力过剩依旧；公会组织作用削弱、运价恢复难以到位；远东市场持续旺盛、营运状况略有改善；造船投资有所升