云南航道融资渠道亟待拓展

6月3日,云南省航务管理局副局长王德忠在接受本刊记者电话采访时表示,目前,云南省出境、出省水运格局己初具雏形。     

航运

苏南运河无锡段三级航道整治工程通航 11月11日,苏南运河“四改三”无锡段三级航道整治工程率先全线建成通航通航后,可通航的最大船舶吨位将从500吨提高到1000吨,将使每1000吨货物运输1公里的水运经济成本由整治前的118元下降到65．6元;     

尼加拉瓜运河项目对未来世界海运格局的影响

基于即将开通尼加拉瓜运河的相关信息,采用比较分析法将巴拿马运河与之进行比较,得出建设尼加拉瓜运河项目可产生巨大的经济效益。研究运河开通后对干散货、油品、集装箱等海上运输行业可能产生的影响,认为运河的开通仅是影响世界海运格局的因素之一。     

巴州库塔干渠渠道防渗衬砌施工浅析

渠道防渗衬砌施工直接关系着渠道灌溉用水情况,其本身具有工艺复杂的特点,文中简述了巴州库塔干渠渠道防渗衬砌施工技术及质量控制要点,为巴州库塔干渠能够发挥其重要性打下良好基础。     

浅议引江济淮工程（江淮运河）水运量预测

引江济淮工程是一项以工业和城市供水为主,兼有发展航运横跨豫皖两省的大型跨流域调水工程。文中在系统分析引江济淮工程建成前后,水路运输变化及与铁路运输比较的基础上,根据腹地大宗货物运输发展,论证水运的经济性和预测水运量。     

浅析大型灌溉工程的渠道自动控制闸门设计

在我国的水利工程建设中,建立以渠道自动控制闸门,实现对大型灌溉工程的及时、准确性的水位控制,以此有效避免水库发生险情,具有重要意义。在水利资源调动中水闸泵站作为不可缺少的部分。本中就对大型灌溉工程的渠道自动控制闸门设计进行分析探讨。     

新形势下经济欠发达地区交通建设投融资的再思考

<正>党的十八大以来,财税和金融体制改革对公路建设投融资产生了不小的影响。本文结合当前经济欠发达地区交通建设存在的财政资金投资不足、收费还贷政策"效应衰减"、融资渠道单一、融资成本偏高和债务风险突出等问题,提出了完善经济欠发达地区交通建设投融资机制的相关政策建议。     

中间渠道交汇区尺度及船舶航行方式研究*

利用自航船模试验,研究两级单线航道中间渠道供船舶交汇错船的交汇区尺度及船舶航行方式。试验表明,中间渠道交汇区通过斜导墙缩窄分别与上、下游通航建筑物连接,过渡段长度大于2倍船长是合理的。参考相关标准和设计规范确定交汇区宽度和船舶航行方式,确保一线船舶停泊另一线船舶以正常航速航行能在交汇区顺利进行交汇,以提高通航建筑物通过能力和船舶航行安全性。     

技术创新 渠道变革 记“2014车用滤清系统技术及渠道创新峰会”

<正>"2014车用滤清系统技术及渠道创新峰会"以"技术创新渠道变革"为主题,深入解读我国滤清器行业现状、技术创新与未来发展趋势。近日,彼牧汽车联合中国内燃机工业协会滤清器分会、康明斯公司举办的"2014车用滤清系统技术及渠道创新峰会"在上海完美落下帷幕。本次峰会以"技术创新渠道变革"为主题,汇聚了长安汽车、江铃汽车、上汽集团、通用汽车、福田戴姆勒、南车集团、康明斯、弗列加、曼胡默尔、博世、平原滤清器、克拉克滤清器、浙江环球、科德宝宝翎等滤清器产业链上下游知名企业。诸多行业专家就中国滤