上海城市轨道交通通信系统智能运维需求分析

通信系统是城市轨道交通大规模网络化运营的重要依托,其业务覆盖行车指挥、信息发布、运营管理等多个方面.总结了上海城市轨道交通通信系统的运维现状,提出了通信系统智能运维的数据采集需求和业务功能需求,以期通过智能化技术的应用提高通信系统运维效能,为通信系统运维模式升级提供技术支撑,保障城市轨道交通运营的平稳、可靠.     

城市轨道交通全自动驾驶车辆基地创新研究

结合《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,分析了智能列车运行、智能运维安全、智能基础设施对城市轨道交通车辆基地建设的要求,并从自动化场段、智能运维、智能机电设备等3个方面提出车辆基地的智慧化解决方案.     

客运专线通信运维管理模式的探索

目前客运专线运维管理存在大量空白。合肥高速铁路通信段接管全路首条客专线合宁线之后,积极探索修程修制和进行安全体系建设,已形成了一套完整的管理体系,在应急机制、安全卡控、检修制度改革和团队建设等方面取得的成果,对于新建客专线的运维管理具有借鉴意义。     

铁路数据通信网智慧运维平台研究

为了解决铁路数据通信网运维过程中缺乏IP地址的自动化准入和管理手段、CE交换机故障自动识别手段,以及对数据网设备、业务流量、IP地址的统一监测手段等问题,提出以综合运维、全网可视化、运维模型、IP画像等4种智能运维方法,实现更智能、更全面、更安全的智能运维管理平台。通过IP地址级的流量监测及分析、安全准入,及基于大数据的业务模型分析,实现数据通信网的集中管控和智能运维,以及异常流量、网络风暴、非法接入等监测功能。     

浅析智能运输系统及其发展方向

随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长，利用智能运输系统ITS来提高道路的利用率、道路变通的安全程度和道路使用的舒适性．已成为未来变通运输的发展方向。较详细地介绍了ITS的基本概念和作用，先进国家的发展情况、中国的发展概况度关于我国ITS的发展设想与建议等。     

地铁智能运维平台的环网架构及其性能分析

为实现地铁运维平台的智能化,需要将分散在各个专业系统、各个站点的"数据孤岛"打通,实现数据共享和数据融合。本文针对智能运维平台的应用,提出了3种不同的基于ERPS协议的环网架构,分析并计算其可靠性水平;通过实验室测试,对比每种环网架构的收敛性能指标,给出3种环网架构在地铁建设中的适用场合。     

智能运维,我们还需要更多时间

所谓智能运维,是利用网络和计算机把设备信息共享,减少人力,投入大数据分析,把问题、故障在事前甄别,减少运维成本。目前研究得比较多的智能运维项目包括走行部监测(轴承温度、轴承振动)、空调温度监测、受电弓状态监测、轨底监测、客室环境在线监测等。目前市面上智能运维方面的招标、中标信息不少,比如中标信息有:四川网达科技有限公司中标成都地铁信号系统线网化在线监测标准研究及实施项目。     

厦门公交首次安装CAN总线系统

5月上旬起，厦门公交集团的18路、52路和54路车换上了全新的金龙客车。这批新车与以往公交车不同的是，车上装了一套新的技术配置系统——CAN总线系统。这套智能系统是首次运用于厦门公交。     

它不仅仅是辆汽车 FORD EVOS CONCEPT

如果我跟你说它不仅仅是辆汽车,你是否会非常好奇?咱们暂且不去聊这个叛逆的福特全新造型和动力,因为EVOS的最大亮点在于它的云端智能系统。很新鲜的名词不是吗?云端智能系统简单来说就是把你的outlook日程安排表、你的微博、你的家用和随身多媒体系统,哪怕你的行车习惯、偏爱路线、行程规划等一些你生活当中的琐碎细节全部归纳在一起,并智能化地把这些细节碎片整理成一条主线,帮你做好每天的行程规划。