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311.
312.
传统的沥青路面基层类型选择方法(层次分析法和模糊综合评判方法),其准确性在很大程度上依赖于专家的判断,使得方案评判的可信度较低.借鉴路面管理系统、寿命周期费用等研究成果,提出了一种新的选择方法--性能费用比法.给出了该方法的定义、详细使用步骤和算例.结果表明:性能费用比法概念明确,评判结果完全定量化,是进行多方案比选的... 相似文献
313.
宋易 《交通世界(建养机械)》2008,(24):62-63
一般而言,驾驶员与燃油成本占卡车运营商总成本的一半以上。斯堪尼亚尽其所能在保证设备正常出勤率的同时优化燃油经济性。这将极大地减轻客户的运营压力,并大大提升客户的赢利空间。 相似文献
315.
结合承钢铁路轨道结构发展状况,介绍了重载铁路轨道结构的选择,并根据路基勘测结果,确定了路基加固方案,最后介绍了重载铁路的使用与维护标准。 相似文献
316.
我们通常把轮胎比喻成汽车的鞋子,对高性能运动轮胎我们可以把它看做“跑鞋”,而对于经济型轿车的用户来讲,跑鞋不是他们所需要的,他们往往要为自己的爱车挑选一双结实耐用.性价比高的“解放鞋” 相似文献
317.
《铁道物资科学管理》2008,(5)
在企业采购中,供应商的选择对稳定供应渠道、降低采购成本和采购风险、保证生产经营活动的正常进行起着至关重要的作用。以大型钢铁企业的原材料采购为背景,创建了基于物品分类和供应关系的供应商选择指标体系。 相似文献
318.
本文根据阳安线所经地区地形、地貌、工程地质的特殊性,对增建二线线路走向方案进行综合比选,选择一条经济合理又可行的线路方案 相似文献
319.
城市轨道交通车辆最高运行速度的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过对影响列车最高运行速度的几大要素进行分析,寻找轨道交通车辆选型时确定列车最高运行速度等级的一般规律,从而达到节约能源、减少车底数的目的.研究结论:确定城市轨道交通车辆最高运行速度等级时一般以平均车站间距作为首要依据,车站间距约为3.4 km时,推荐选择列车最高运行速度120 km/h;当车站站间距约为2.3 km时,推荐选择列车最高运行速度100 km/h;当车站站间距约为1.5 km时,推荐选择列车最高运行速度80 km/h. 相似文献