集装箱码头运营商的类别及特点

我国在全球集装箱港口业务中扮演着重要角色。2010年全球十大集装箱港中,我国港口占据6席(其中包括香港港)。我国集装箱港的快速发展吸引越来越多的国内外资金流入,多家实力雄厚的集装箱码头运营商,如和记黄埔、马士基码头、新加坡港务、迪拜世界等纷纷进驻我国各大港口,在沿海和内河港口建设中发挥着举足轻重的作用。不同集装箱码头运营商由于经营背景不同,其投资码头的目的、方式及追求的利润点也不尽相同。本文分析     

多源交通信息条件下的出行行为选择研究

在考虑多源交通信息可能导致信息过剩,从而影响决策者出行选择的条件下,引入决策论的思想,通过对多源交通信息方式发布的特点分析,应用模糊物元理论,建立个体出行的行为选择模型,在熵值法确定客观权重的条件下,根据贴近度的大小对决策方案进行选择,克服出行者的主观经验判断。通过实例计算,证明了不确定型决策在多源交通信息影响下出行者路径选择方面的可用性,客观上能为其提供最优的出行路径。     

从安全到智慧 大讲堂讲出运营管理大变化

从2010年7月海格客车G-BOS智慧运营系统在深圳上市以来,短短的4个月时间,G-BOS已经在全国31个省、市、自治区的5000台营运客车上装备使用,受到用户的一致好评。为了推广G-BOS使用心得体会,11月30日,由苏州金龙海格客车主办的智慧运营大讲堂在美丽的杭州西子湖畔拉开序幕,此后历经济南、青岛、东莞、北京、重庆数站,智慧风暴席卷华北、华东、华南和西南,受到众多用户的热烈追捧。2011年1月7日,记者在重庆亲自聆听了一场智慧运营大讲堂,见证了用户对G-BOS的精彩评价和期望。     

基于宣城市宣狸改建公路工程北山河(汪联河)大桥的桥式布置研究

结合宣城市宣狸改建公路工程北山河大桥的实际情况,就该大桥桥梁设计中的桥位方案选择进行了通航要求的论证,并合理确定了桥位方案。除此之外,还对合理空跨布置和结构设计等内容进行研究,并确定合理的桥跨布置形式。研究成果对于类似桥梁桥位选择,桥跨布置和结构设计等方面具有指导意义。     

交通信息对驾驶员逐日路径选择行为影响研究

在无信息、发布历史信息和发布预测信息3种信息条件下,分别建立了驾驶员的路径理解行程时间期望值的更新模型.通过建立一个含有2条平行路径的简单路网,对3种交通信息条件下驾驶员逐日路径选择进行了仿真,结果表明:交通信息对驾驶员的作用与驾驶员路径选择的随机程度和对信息依赖程度有关;在3种交通信息条件下,路网均不能达到用户均衡平衡状态;交通信息的预测方法不同,预测信息对驾驶员路径选择的影响有差异.     

风从“上海”来——第五届中国(上海)国际风能展览会召开

2011年4月8日-10日,倍受风电产业界关注的"第五届中国(上海)国际风能展览会暨研讨会、中国上海海上风电设备及技术展览会(CWEE2011)"在上海隆重开幕!上海新国际博览中心人声鼎沸,来自国内外风电制造企业、专家、学者、采购商、新能源发电运营商等再次相聚共享盛举!中国(上海)国际风能展览会暨研讨会,由中国农机协会风能设备分会(风力机械分会)、中国电机工程学会可再生能源发电专业委员会、世界风能协会、上海跨国采购中心共同主办,上海德瑞展览策划有限公司承办。自2007年成功创办以来,经过5年的精心培育,现已成为业界闻名的品牌展览会。     

新汉车载工业计算机的移动网络检测忧化

每一个移动运营商的目标都是为客户提供最佳的通话质量。在中国,一个专业的移动运营商致力于为客户提供满意的整体解决方案而努力：标准和优化的性能和高品质的无线网络,服务和内容,最大化的满足客户需求。此项目公司采用了新汉的VTC车载工业计算机,动态地在所覆盖的各网点进行分析,优化,标准,故障排除,诊断和检查移动通信网络。     

非日系城市SUV的理性选择

随着中日钓鱼岛问题的升温,日系车在华的地位也一落千丈。秋天,是出外郊游的最佳季节,本期导购的主题是非日系的城市SUV,因为笔者觉得对于每一颗不安于室的消费者,SUV无疑是最佳选择。中秋十一长假就要来了,让我们选购一辆一起去郊游吧。     

科技控的实用选择 丰田普锐斯

张健IT行业研究员购车时间:2012.7总行驶里程:1500km平均百公里油耗:4.2L王伟在读博士研究生购车时间:2012.3总行驶里程:6621km平均百公里油耗:4.9L普锐斯这款车型在混动车当中也算是有历史的车型了,在全球市场范围内现售已经是第三代车型,在欧洲、美国以及日本已经有了大批量的使用者,并且还创下了不错的销量。在国内也是从第二代车型就已经开始引进,也算得上是最早在中国和全球范围内量产销售的混合动力车型。但在第二代刚推出时,由于大多数消费者对混合动力还并不了解,加上中国汽车市场的快速增长,大多数消费者都是在购买第一辆汽车的阶段,还是会带着传统观念或者盲目地去选择一辆汽车,再加上混动车当时     

道路交通统计生命价值测算模型及其验证

基于参数服从SB分布的混合Logit 模型进行道路交通统计生命价值的测算研究. 首先，结合意愿选择法和正交实验法设计出行路径选择调查问卷；然后，基于死亡风险系数服从对数正态分布和SB分布的混合Logit 模型，构建统计生命价值测算模型；接着以大连市私家车出行者为调查对象获得调查数据，并利用Monte Carlo 仿真方法进行模型参数标定；最后，对模型进行比较分析，并获得统计生命价值的测算值. 研究结果表明：死亡风险参数服从限制域为(0.0, 0.5)SB分布的混合Logit 模型，精确性更高且更合理；道路交通统计生命价值测算值为 105.76万元，这一结果可以作为道路交通安全项目经济评价的参考数据.