水陆环境DCM施工技术浅析

随着DCM技术日益成熟和作业装备不断完善,其应用范围逐渐由陆地延伸至海洋,不仅可以加固路基、建筑物基础、软弱围岩等陆上软基,也适用于码头、防波堤、围海造地等水下软基。本文以香港机场第三跑道项目(简称三跑项目)和巴基斯坦某产业园项目(简称产业园项目)为基础,对比分析水陆两种环境下DCM工法特点及施工中遇到的问题及解决措施,供今后类似项目参考。     

福姜沙:三道并行保畅通

这是长江上唯一的三水道并存的航段——长江福姜沙水道。其因绝无仅有的通航环境,历来备受业界瞩目。三条通航水道弯曲狭窄,水道内码头、船厂、锚地、停泊区、内港池和支流河口众多,使得这一区域的通航环境十分复杂。     

全面深化改革中振兴辽宁老工业基地法治环境建设的几点建议

良好的法制环境是振兴辽宁的基础及保证,目前辽宁法治环境建设中存在的问题有:现代法治理念薄弱;政府职能转变迟缓;行政立法质量不高;一些深化改革的法律法规缺失;法律缺乏必要的权威等问题。本文提出应加强法治观念、法律精神的宣传和培训;推进依法行政,确保政府更好地履行职责;提高立法质量;完善全面深化改革的相关法律体系;切实维护法律权威,杜绝违法行政。     

全国主要港口述评

2016年2月份，全国港口生产运行整体有所回升。
　　货物吞吐量增速由负转正
　　据2月份快报统计，全国规模以上港口完成货物吞吐量82913万吨，增速由1月份的下降0.7%转为增长3.0%。其中，沿海港口完成59341万吨，增长2.8%；内河港口完成23572万吨，增长3.5%。     

AIS基站环境监控系统设计

自2003年10月起，中国海事局先期开展了长江口、珠江口、渤海湾、琼州海峡等四个AIS（船舶自动识别）系统的建设，截至目前，已建成264座沿海和内河基站，设有1个国家中心（亚太数据中心）、3个海区中心，32个辖区中心和4个水系。设计一套适用于AIS基站管理的系统，使管理人员能及时掌握基站的工作状态与相关信息，     

ERP环境下内部审计的对策

ERP系统是将各模块有机衔接、集成的一个信息管理系统，各个模块共享物流、资金、信息数据。数据在系统中按事先预定的控制标准和标准格式进行传递，与以往的手工会计核及一般意义上的会计电算化环境下的会计核算相比产生了质的飞跃。会计核算方法、业务操作流程、内部控制制度的运行也随之产生了深刻变化。由于这些因素的影响，需要我们在ERP系统环境下重新认识内部审计的方向，寻找审计工作对策。     

中国港口协会安全与环境专业委员会成立

本刊从2012年7月12日在天津市滨海新区召开的“中国港口协会安全与环境专业委员会成立暨第一次会员代表大会”上获悉，“中国港口协会安全与环境专业委员会”宣告成立。交通运输部天津水运工程科学研究院朱建华副院长被委任为该专业委员会第一届委员会主任委员。     

关于做好实施《2011年有害物质清单编制指南》准备的通知

为配合“2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约”（拆船公约）顺利实施．国际海事组织（IMO）于2009年通过了MEPC179（59）决议——《有害物质清单制定编制指南》．该指南提供了详细的、制定“有害物质清单”的建议和模板，为相关方的清单制定工作提供了参考和依据，对此中国船级社曾发布了”（2010年）通函第11号总第11号”，对拆船公约和MEPC179（59）决议内容进行了简要介绍。     

交通运输部路网中心正式挂牌

7月18日，交通运输部路网监测与应急处置中心（简称路网中心）正式挂牌运行。路网中心主要承担路网运行监测、应急处置、出行服务三项核心职能。据悉，目前，路网中心基本建立了覆盖重要干线通道、易堵路段、省界收费站、特大桥梁、长大隧道、重要服务区和治超站的路网运行监测网络，可以初步掌握全国干线路网路况运行信息；