内燃机电站可靠性试验内涵

介绍了内燃机电站可靠性试验的特点，对有关问题作了必要的对比、分析。     

便携式制动性能测试仪的性能与使用

汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测，如双后桥驱动车，四轮全时驱动车，多轴半挂车，超高、超长、超宽的车辆，这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车，虽然能上线检测，但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆，为了提高上线通过率，车主常将感载阀、比例阀拆去，留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车，由于目前制动试验台滚筒转速只有5km／h左右，而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km／h左右，     

汽车运行材料的应用现状及发展趋势

综述了汽车用燃料(汽油、柴油、代用燃料)、润滑剂(发动机润滑油、齿轮油、自动变速器油、润滑脂)、特种液(制动液、冷却液、空调制冷剂)、燃料添加剂及润滑剂添加剂等运行材料在国内外的应用现状及发展趋势。该研究可为汽车运行材料的新产品研发提供参考。     

中国铁路列车运行控制技术及装备的现状与展望

随着铁路运输速度、密度和重量的不断提高，以及世界各国铁路大力发展列车控制技术的潮流，中国于上世纪90年代开发了列车运行监控记录装置(LKJ)，形成了自己的技术特色，已在全部机车上普及安装使用10余年，取得了良好的应用效果。现介绍中国铁路LKJ的开发、研制和推广使用情况，论述装置的工作原理、技术特点和使用效栗，并对中国列车运行技术装备发展作一展望。     

轿车故障排除3例

故障现象。一辆燃油喷射式桑塔纳2000轿车，运行8000km后，在一次加汽油后就出现行驶无力、加速困难、汽油箱中的油泵工作声音增大现象。     

激烈竞争推动中高速四冲程柴油机的发展

目前，全球中、高速四冲程柴油机市场的竞争非常激烈。柴油机的开发研究工作除了要达到功率更高、燃油和滑油消耗更低、可靠性更高以及使用寿命更长等基本要求外，正在将更多的注意力放在降低制造成本和运行费用等方面。     

铁路运输环境的保护主要采取什么措施

铁路运输环境是很重要的，需要重视保护，可以减少很多负面影响。铁路运行中的噪声，蒸汽和内燃机车废气的排放，设备维修部门污染物的排放，旅客列车垃圾、粪便的沿线排放。电力机车的电磁干扰等，都对环境有一定的污染。     

机车运行安全音视频记录分析系统

该系统是在现有机车安全运行监控系统的基础上，利用计算机、网络、通信以及视音频编码等多项高新技术开发的专用监视系统。系统由司机室标准化音视频分析系统和动力室状态监视系统组成。根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录，通过地面的检索分析软件，对所记录的音视频数据资料按照时间段、     

制动摩擦材料导热性能试验及其选择

根据制动摩擦材料导热性能试验结果,提出了应提高闸片导热性能以减少制动盘热裂的观点,对时速180km以上列车用制动摩擦材料的选择进行了论述,并对其经济性进行了分析。