班轮公司面临亚欧货量增长放缓

亚欧航线一度被班轮公司寄予厚望，不仅能够吸收过多运力，也可以保持航运公司较好的收益水平。但今年以来，市场风云变幻、急转直下，班轮公司希望破灭。英国和欧元区经济步美国后尘，陆续进入低增长甚至增长停滞期，因此，亚欧贸易的货量增长明显放缓，甚至亚洲到地中海的货量增长也出现下降，欧洲的主要进口商已经开始要求现货运价折扣，运费随之下跌。     

泛大西洋会议协议提高集装箱运费

泛大西洋会议协议宣布从1998年1月1日起，东向和西向的20英尺型集装箱每个关税和服务费增加95美元，40英尺增加120美元。     

谈谈扣留运费

在国际海上货物运输合同中，运费的扣留规则与合同的一般规则有着很大的不同。航运界有句名言“运费的支付是神圣的”。意思是，无论什么原因托运人都必须支付运费。那么，这句话是否涵盖了运费支付的全部问题？托运人无论什么情况下都必须支付运费吗？     

全国港口至各地公路集装箱包干运费价格调查表(部分)

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基于实物期权的城际铁路开站项目评估

城际铁路建设中,中间站开站大都以经济据点分布情况进行确定,并且常常会根据地方经济发展的需要及其发展潜力预留办理客运的中间站,待时机成熟后开站.文章通过引入实物期权方法,建立评估模型,利用该模型对某铁路项目进行案例分析,并与传统的评价方法进行了对比.     

发挥京九铁路优势 建立粮食流通走廊

<正> 京九铁路南北纵贯阜阳市,1997年 通车后,给阜阳的经济发展带来了大好机遇,同时也使粮油流通网络的布局、集运路线、流向发生了较大变化。我市粮食系统必须适应这种变化,优化粮油合理流向,调整集运路线,减少中间环节,避免不合理运输,节约费用,发挥京九铁路对粮食流通的促进作用。为此,我们进行了京九沿线粮食运输状况调查。 一、基本情况 阜阳市地处安徽省西北部,黄淮海平原南端,土地肥沃,是全国粮食主产区,粮源丰富。现辖11个县、市、区,是全国重点商品粮生产基     

油轮油运市场展望

一、近年来国际油轮运费市场概况 2001年以来世界油运市场运费反复振荡.2003年的市场高峰出现在3月中旬-伊拉克战争前和年底,其中大型油轮(VLCC)东行运费曾一度上升到WS170,接近2000年WS180的市场高峰;最低点发生在2003年8月初大型油轮东行运费尚不足WS40,为历史较低水平.     

话超载论得失

开栏的话:去年新的《道路车辆外廓尺寸》等法规的颁布实施和国家治理超载力度的加大,究竟会对载货车市场造成多大的影响?目前国产商用车质量如何?养路费和路桥费等费用占运费的比例又有多大?但愿本期载货车车主访谈能给你满意的答案。欢迎读者朋友踊跃发表自己的看法和建议。让我们共同打造一个商用车交流互动的平台。来稿请发送至sjqc@catarc.ac.cn,最好附有车型照片。     

随机利率下的外汇欧式期权定价

在随机利率情况下,利用鞅方法研究了外汇欧式期权的定价问题,得到了欧式期权(看涨和看跌)价格的解析表达式,及其评价关系.文中考虑了期权的对冲问题及本国和外国利率波动的非零相关性,本国和外国利率波动对汇率波动的影响.     

油轮运费拟复旧式定价

日前，波罗的海航运交易所行政总裁佩恩在伦敦接受媒体访问时表示，约50位油轮运输衍生品用家将会在近日进行会面，对是否放弃世界油轮运费指数（WS）作为定价基础进行投票。他表示，如果能够达成共识，新计算方式将会在2012年1月开始，统一以“美元／吨”来作为基准。而押注在油轮运输业的非船东投资者和贸易商下周将会决定，是否不再使用半个世纪前设立的基本定价计算方法，以推动合同的使用。