收货人出具付款承诺书应视为支付运费的保证人

<正>〖案情〗原告:JJ公司被告:LYW公司被告:HJ公司2008年1月9日,原告与被告LYW公司签订"大连600吨起重机上下小车等运输合同",约定由原告将600吨起重机上下小车     

我国铁矿石现货价与国际运费间的市场联动关系

为研究我国铁矿石现货价与国际运费之间的市场联动关系,通过对青岛港进口铁矿石现货价与图巴朗至青岛航线运费进行数据处理,运用格兰杰因果关系检验、协整检验和滞后模型回归等方法对两者之间的联动关系进行实证分析,结果表明两者间存在因果关系、长期均衡关系和滞后回归关系,铁矿石现货价与1个月前的国际运费之间的线性回归关系在统计上非常显著,其回归系数可达0.388,说明1个月前的国际运费强烈影响铁矿石现货价。     

散货运输的运费保值

一、概述 1996年是散货运输市场发生剧烈波动的一年,这给散货运输公司的经营带来了许多的风险和不确定性。面对变幻不定的市场环境,对运费进行保值将是回避航运市场剧烈波动风险的一个行之有效的办法。     

航运

一季度全球班轮准班率呈下降趋势；干散货运费预计将持续在高位运行；中远员工郑海棠获FIATA特别荣誉证书；淡水河谷改变策略；新世界联营体将开辟苏伊上捷运服务     

运费在犹豫中上升

在过去一年多的时间里,航运市场涨涨跌跌,整体毫无趋势可言,市场对不断涌现的政治、经济以及市场信息进行消化吸收,用资金的力量对各大船型的运费价值进行重新定位,这中间包括复苏的散货船运输市场、盘整的油轮运输市场、阴跌     

印度铁矿石运费再次提高

印度对于所有运输到货棚和卸货区的铁矿石，港口拥挤附加费已提高35％。[第一段]     

价格动向

台湾／南美西岸航线运价回归,中海预测三、四季度运费上升,中海上调燃油附加费,川崎预测今年航运市场运价,远东船务公会六月加燃油费,日本／南美西岸航运公会废除双重运价，今年油船运价将下跌25％。[编者按]     

2月份全球集装箱运输市场透视

2月份，随着全球经济进一步恶化，贸易继续走软，由此带来的集装箱运量持续下跌继续困扰班轮公司。在这样的情况下，运力过剩的问题越来越严重，运费面临的压力越来越大。由于竞争压力增大，班轮公司难以得到合理水平的运费，实际上，越来越多的航线正遭遇“入不敷出”的境地，运费下跌到难以弥补“可变成本”的地步，实际上停航已经成为更加经济和合理的措施。正是在这种情况下，停航运力迅速增加。     

2006年运费将“软着陆”

近年班轮运输市场一片兴旺，船东纷纷订造新船，大部分在2006年交付。有关专家曾预计，到2006年集装箱船运力将会供过于求，航运业盈利有可能陷入崩溃。但是，由于巴西等发展中国家将成为中国以外另一货量增长新市场，全球港口未来数年将持续压港使运力损失，     

运费起纠纷承运人提单成重要证明

案情2001年10月1日．被告A公司与案外人B公司就合作出口货物达成协议．协议约定，B公司负责收购货物并与日本客户签定出口合同，被告A公司负责组织货款（利息由B公司承担），货物所有权归被告，货物出日收汇后，被告扣除货款和代理费及相关费用后，将余款支付B公司，B公司协助被告在B公司指定的货代公司办理出口运输事宜，并承担整个过程所发生的一切费用。