海运费10天大涨30％三大矿商或借势加码

5月初以来短短10多天内，铁矿石海运费价格已经上涨了30％左右。虽然海运费目前仍然处于相对低价，但值得注意的是，从5月以来铁矿石海运费大涨，这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年，三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价，而提出了涨价的要求。今年前4个月，中国铁矿石进FI连破纪录，累计进口1.8亿吨。     

大别山电厂铁路运煤通道选择浅析

在概述大别山电厂基本情况的基础上,从总运输距离、总运费和相关线路通过能力适应情况三个方面,综合对比了电厂电煤运输各个方案的优劣,最后确定了电厂电煤运输的最优方案。     

未来几年海运费持续走低

泰国钢协透露．今年的海运费有望开始降低．这一态势可能在未来几年持续。2012年船舶供应量将以每年92％的速度增长．而需求年增长率仅为56％。分析师称．目前17％左右的新船将于2009年交货．预计海运费从今年开始滑落．明年好望角型散货船运费可能降至6万美元／天，2012年可能降至35万美元／天。     

我国铁矿石现货价与国际运费间的市场联动关系

为研究我国铁矿石现货价与国际运费之间的市场联动关系,通过对青岛港进口铁矿石现货价与图巴朗至青岛航线运费进行数据处理,运用格兰杰因果关系检验、协整检验和滞后模型回归等方法对两者之间的联动关系进行实证分析,结果表明两者间存在因果关系、长期均衡关系和滞后回归关系,铁矿石现货价与1个月前的国际运费之间的线性回归关系在统计上非常显著,其回归系数可达0.388,说明1个月前的国际运费强烈影响铁矿石现货价。     

带有固定运费的多式联运方式选择

为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约束条件,构建了混合整数线性规划模型,并设计了相应的整数编码遗传算法.算例结果表明,本文模型比既有不考虑固定运费的模型具备找到更优解的能力;对于15个包括20~100个路段和5~20种运输方式的随机算例,与商业优化求解器LINGO相比,本文算法在设定计算时间60 s内找到了2个大规模算例的更优解,总费用平均节省0.75%,证明了该算法对大规模问题的有效性.      

物流小辞典（36）

运费负担能力(What the traffic can beat) 运输中,货主所能接受的运价,仅以所运输的货物有能力负担的水平为限。货物运费的负担能力,常以运费在货物价格中所占比重的大小显示。除从价费率外,运输距离、重量、体积等货物的物理性质都会影响运费的高低。因而货物对运费的负担能力,因货物价值、体积和重量的不同而有很大的差异。价值低、重量大的货物(煤、建筑材料等),运费占货物单位价格的比重较大,它对运费的负担能力较低;相反,价值高、重量轻的货物(精密仪器、医药用品等),运费占货物单位价格的比重相对     

航空货运运费及费收浅析

目前,世界主要航空公司都是国际航空运输协会(IATA,International Air TraIqsport Associatiotl,简称“国际航协”)的会员。IATA成立于1945年,总部位于加拿大蒙特利尔,一直致力于法律、业务、财务和技术等领域的工作。从节省成本和实用的角度出发,该协会定期出版一本通用的运价手册——TACT(The Air Cargo Tariff)。航空公司对于货物运价的计算,就是通过查询相应的运价,结合相应的规则来使用的,其具体过程相当繁杂。     

迎接海空货物联运市场的兴起

所谓海空联运货物，通常是指通过空运与海运的中转，而兼取这两种运输方式速度快和费用低的优势的转口货物．海空联运具有以下优点；(1)运输时间比全程海运短，例如日本至欧洲经北美时比全程海运快一半，经东南亚最短航线时快1／3；(2)运费比全程空运低，