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71.
参与沿海运输的公司预测美国原油前景不错,但一些人担心油价大幅下滑可能影响未来几个月的运费。 追踪研究《琼斯法案》(Jones Act)的船舶经纪人声称,对美国国内成品油轮、铰接式推轮和驳船(ATB)的需求开始下滑,导致了一批被称为在美国海湾寻找货物的“明显剩余”船只。  相似文献   
72.
声音     
班轮公司企图维持市场份额的想法,不幸成为东西向干线运费下跌的最大推动力,特别是船舶运载率自去年12月中开始回落的情况下,仍拒绝从航线中抽走运力,致使运费每周下跌。  相似文献   
73.
杨培举 《中国船检》2011,(11):34-36,110,111
近几年,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)上蹿下跳,让众多船东、贸易商、金融机构如坐过山车般心惊肉跳。对中国相关方而言,曾经被誉为航运市场晴雨表的BDI,以及由此而生的运价指数衍生品,一夜之间变得陌生而捉摸不透。那么,航运指数究竟为何物?其背后又蕴藏着哪些奥秘?  相似文献   
74.
《中国远洋航务》2014,(5):40-41
对五大产业的托运人而言,P3网络及其他正在扩张的航运联盟没能解决泛大西洋航线的运价问题,反而引发了更多疑虑。 又是一年签约时.托运人争先恐后与班轮公司敲定年度运输合同,西向泛大西洋航线上的集装箱船也满载运行而此时,由全球三大班轮公司组建的P3网络及其他正在扩张的航运联盟尚未确定新的航线安排。  相似文献   
75.
随着2008年铁矿石谈判预期的不断上涨,至2008年2月18日,铁矿石谈判已尘埃落定,此次铁矿石涨价65%,但与之相关联的其他价格的涨幅还不稳定,海运费甚至更高一筹。  相似文献   
76.
9月份,两大干线运量和运费继续回升。由于未见全球经济迎来实质性反弹,班轮公司普遍预计今年将旺季不旺。令人欣喜的是近期班轮公司不断加强对营运运力的控制力度,有助于旺季过后的运费稳定。  相似文献   
77.
近期运费实现了较大程度的恢复。推动运费恢复的动力,一方面来自于近期的货运量增长,另一方面也来自于前期班轮公司持续削减运力的努力。在这两股动力的推动下,班轮公司的运费恢复计划逐步实施,运费有了不同程度的恢复。8月21日公布的中国出口集装箱综合指数比一个月前上升9.8%,达到867点。在两大干线中,欧线运费迎来显著恢复,从亚洲到北欧和地中海运费的同期增幅达到15.8%和12.5%;从亚洲到美国西岸和东岸运费也实现了7%以上的增长。  相似文献   
78.
王晓丽 《游艇业》2010,(6):56-56
无论是码头上,还是在全国各地的游艇展,你总能看见她们漂亮的身影,那么,这些身长数十英尺的庞然大物,是怎样从远方送到你身边的?  相似文献   
79.
一、预付运费的概念及存在的原因 在海运代理及承运人眼中,预付运费的风险往往较到付运费的风险大,但在实践中及法理上两者的风险究竟孰大孰小呢?这就涉及到预付与到付运费的界定了.  相似文献   
80.
相声段子《卖布头》里面有这样的情节:竞争叫卖到了白热化,让5毛再让5毛,恨不能让人把布白白拿走,赔本赚吆喝在所不惜。经过相声大师侯宝林加工后的艺术夸张与幽默,难道现实生活中也会出现这种怪现状?这不,你看,国际航运市场上,类似一幕真的上演了。近几年来,在我国部分港口国际海运航线上,一些航运公司的货运报价连创新低,甚至出现零运费、负运费。也就是说,船东帮货主运货不仅不收钱,反而倒贴钱,真有这样的好事吗?  相似文献   
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