散装谷物海运热损案件船货责任的认定——以大豆运输为例

以公开可查的大豆热损案件裁判文书为基本依据,参考司法实务主流观点及专家学者的学术观点,梳理散装谷物运输（以大豆运输为例）的现实背景、海运易出现热损案件的原因、法院的司法审查要点、船方的责任期间及其是否尽到管货义务的依据、货方因大豆自然特性和卸货迟延等担责的依据,并对船货双方提出相应建议,以避免其日后承担责任。对大豆热损案件进行汇总、归纳和展望,供业界参考。     

MAERSK发布集成API的冷藏集装箱解决方案

MAERSK宣布推出新的Captain Peter软件包,实现与应用程序编程接口(API)的数据集成,该软件包旨在通过提供运输途中的冷藏集装箱的温度和湿度等信息来帮助客户管理他们的易腐烂货物。该解决方案将允许客户将温度读数等原始数据传输到他们自己的系统中。此外,客户可以授予其托运人和收货人访问权限,以直接在Captain Peter中登录和查看货物的详细信息。     

民航运输机场社会经济效益分析及其评价方法研究

民航运输机场是航空运输的出发地与终止地,在当代城市中扮演着核心交通枢纽的角色;同时,也是城市极具战略价值的一项基础设施,需要为社会发挥出重要的公共服务职能。其在社会发展中的作用既体现在运输功能上,同时也体现为极大的拉动与促进了区域社会经济的发展。所以,对机场进行投入、建设与运作实现项目直接利润的同时,还需要从整体上对机场社会经济效益加以关注。对机场社会经济效益评估模式进行探索及发展,是国家机场建设及发展的关键课题之一。文章基于多视域对机场的社会经济效益评估模式机制进行了探讨,以期为机场的综合布局与监管决定给出相应借鉴。     

危险化学品道路运输安全管理现状及发展趋势

危险化学品的生产、存储和使用都离不开道路运输,但运输过程中存在多种事故风险,若不严加管控,极容易导致恶性安全事故。为此危险化学品道路运输安全管理是当前行业监管工作的重中之重。本文首先分析了危险化学品道路运输发展现状及相关影响因素,然后提出了系列安全运输管理对策,最后列出未来的发展趋势,希望能够为规范危险化学品的运输管理提供帮助,保障人民的生命财产安全。     

民航运输企业飞行安全管理初探

飞行安全是民航运输企业赖以生存的基础。民航运输企业需要做好自身的飞行安全管理工作,将飞行安全放置于所有管理工作之中的首要位置。基于此,本文将我国某民航运输企业作为例子,探究此类企业开展飞行安全管理、保证自身顺利完成运输活动的策略。     

ZPMC产品终生保用新举措

ZPMC要实行产品终生保用.为什么要这样做呢? 首先,这是用户的需要.这种做法在有些行业早已实行.对于由数千种零件组成的岸桥、场桥来说,终生保用涉及每个零部件的可靠性,是一个繁杂的系统工程.在起重运输机械行业没有先例.15年来,ZPMC孜孜以求,掌握了集装箱起重机、散货机械的关键技术,站在行业先进技术的最前沿,在这个系统工程中能驾驭各个环节,表现出超凡的管理本领.     

无单放货若干问题的探讨

提单是承运人据以交付货物,收货人据以提取货物的凭证,凭正本提单交付货物也是一项被普遍接受的国际航运惯例。但实务中,却出现了无单放货,又叫无正本提单放货。本文对无单放货产生的原因、法律性质、例外情况和相关问题进行探讨。     

长江船舶设计院成功开发新型近海顶推驳组“国裕海驳l号”45000吨级ATB运输船队

7月26日，长江船舶设计院成功开发设计的新型近海顶推驳组——45000吨级ATB矿石运输船队“国裕海驳1号”在扬州顺利下水。 国裕海驳1号45000吨级ATB矿石运输船队，是一艘大型海江运输船队，是长江船舶设计院“十五”期以来，重点开发ATB运输方式，在设计5000吨级ATB集装箱运输船队取得成果的基础上，进一步研究大吨位级ATB运输方式实现的突破。     

虱沿海（散货）运输市场月评

本期，沿海运输市场总体行情继续振荡回落，2007年3月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1745．4点，较上月同期下跌3．1％。其中，煤炭运价指数继续呈现下跌态势，粮食运价指数振荡整理，金属矿石运价指数止跌上扬，其余货种运价指数保持平稳。     

美DHS宣布2.6亿美元补充港口、运输等保安资金计划

美国国土安全部（DHS）2007年8月16日透露了2007财政年度（FY2007）补充资金拨款指南和申请材料用于3项拨款计划，即港口保安资金计划（Port Security Grant Program-PSGP）、运输保安资金计划（Transit Secu-rity Grant Program-TSGP）和紧急情况管理执行资金计划（Emergency Management Performance Grant-EMPG）。