农村客运发展的切入点

农村道路客运是发展农村经济的基础，是农民出行的重要交通方式，随着农业和农村经济结构的调整及生产力的提高，农村乡镇企业、旅游业发展迅速，广大农民商品意识日益增强，农业效率提高，大量农村剩余劳力需要经常流动，农村客运有着十分广阔的发展前景。因此，发展农村客运是目前实现农村交通运输业发展的首要课题。     

山东省道路运输场站建设发展对策

近年来，山东省各级交通主管部门充分利用交通规费中划定的专项资金和各大中型专业运输企业积极自筹资金，投入道路运输场站建设，全省道路运输场站建设步伐明显加快，取得了一定成效。2001～2003年，全省用于场站建设的资金为15．6亿元，是“九五”期间投资的2．4倍；新建、改造等级客运站37个；新建、改造等级货运站31个。截至2003年底，全省共有562个客运站，其中等级站380个；货运站473个。济南、青岛、烟台等3个国家公路运输主枢纽的41个场站项目，已有17个竣工投入使用；潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽、聊城等6个省级公路集疏运中心68个场站项目，已有30个竣工投入使用。     

我国交通运输业面临油价挑战

近1个月以来国际原油价格急剧上涨，并不断创造历史新高。纽约商品交易所WTI(西得克萨斯中间基)原油期货价格不久前突破每桶(1桶-0．137吨)50美元，10月18日原油价格一度上升到每桶55美元。到目前为止，纽约W，兀原油今年的平均价格已经达到39．5美元／桶，比去年全年平均价格高出8．4美元／桶。如果今年最后一个季度国际市场石油继续维持目前的高价位的话，那么纽约WTI原油全年平均价格将达到每桶42美元左右，即使考虑到美元贬值因素，全球石油价格也达到了20多年来的最高水平。     

多种经营是粮食接运企业生存发展的必由之路

<正> 从1996年特别是1997年以来,由于多方面原因,粮食系统普遍出现亏损,粮油市场价格持续下跌,市场低迷,出现了亏损数额大、面广、速度快的局面,且势头发展迅猛。作为粮油进出口接运企业,同样也受到了严重的冲击,面临着行将亏损的巨大压力,以连云港粮油进出口接运总公司为例,1997年仅接1条粮船,接运量3.5万吨,比公司历史最低谷的1985年还少5.5万吨,     

试论加速发展黑龙江省大型汽车运输

<正> 随着我省高等级公路的不断建成通车,继黑龙江省龙运集团公司大型客车“沃尔沃”投入客运市场后,载重30～50吨位的大型货运汽车亦尾随出现在公路上,这些汽车能否在激烈竞争的运输市场上站稳脚跟,加速发展我省大型汽车运输是否可行?这是摆在我们广大交通运输工作者面前的一个亟待探讨的课题。     

装载方式对汽车制动性能的影响

汽车制动过程中，使用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷，改变了汽车轮胎的附着力，汽车在整车装备状态下，质心位置不变，但在满足载荷状态时随装载方式不同质心位置有所不同，本文阐述了不同装载方式对汽车制动性能的影响。     

‘98热点——国营企业发展之路该怎样走？十年改革 十年辉煌：记山西三皇侯马 ？

文章详尽介绍了山西侯马运业集团股份有限公司转机建制添活力，深化改革抓机遇，多元发展增效益的具体经验和体会。     

管理出规模管理出效益：安徽省汽车客运总公司发展侧记

安徽省汽车客运总公司通过全面加强管理，规范经营，树立品牌，盘活资产，优化结构，使企业起死回生，扭亏为盈。