全文获取类型
收费全文 | 25536篇 |
免费 | 128篇 |
专业分类
公路运输 | 6185篇 |
综合类 | 4834篇 |
水路运输 | 7127篇 |
铁路运输 | 4607篇 |
综合运输 | 2911篇 |
出版年
2024年 | 72篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 227篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 212篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 195篇 |
2015年 | 492篇 |
2014年 | 1210篇 |
2013年 | 1157篇 |
2012年 | 1796篇 |
2011年 | 1904篇 |
2010年 | 1723篇 |
2009年 | 1770篇 |
2008年 | 1835篇 |
2007年 | 1330篇 |
2006年 | 1308篇 |
2005年 | 1403篇 |
2004年 | 1196篇 |
2003年 | 1194篇 |
2002年 | 777篇 |
2001年 | 683篇 |
2000年 | 680篇 |
1999年 | 497篇 |
1998年 | 390篇 |
1997年 | 493篇 |
1996年 | 480篇 |
1995年 | 428篇 |
1994年 | 324篇 |
1993年 | 264篇 |
1992年 | 174篇 |
1991年 | 181篇 |
1990年 | 155篇 |
1989年 | 287篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
441.
443.
444.
445.
零担运输市场的调查与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对邵东零担运输市场存在的问题和货主需求的调查分析,提出了现阶段加强铁路零担运输组织、提高市场竞争力的建议. 相似文献
446.
447.
448.
449.
铁路是国民经济大动脉。在我国由于其受国家经营,因此其发展将直接影响和决定着整个国民经济的发展与变化。“八五”前,铁路的经营活动完全执行国家的“统收、统支”政策。由于国家投资不足。限制了铁路基本建设和对陈旧设备进行更新改造的能力。铁路建设发展的迟缓同时也制约了国民经济的高速发展。随着改革开放的不断深入与拓展,铁道部在“八五” 相似文献
450.